Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motor
   +3.1.2. Especificações
   +3.2. Desmantele-se e os reparos de capital do motor
   -3.3. Equipamento elétrico de motor
      3.3.2. Especificações
      3.3.3. A bateria - lançamento do motor em situações de emergência
      3.3.4. Remoção e instalação da bateria
      3.3.5. Fios de poder
      -3.3.6. Sistema de ignição
         3.3.6.2. Cheque de sistema de ignição
         3.3.6.3. Cheque e instalação do momento de ignição (só para o sistema TCI)
         3.3.6.4. Distribuidor de ignição
         3.3.6.5. Rolo de ignição
         3.3.6.6. Shaper de impulsos e bloco de ignição eletrônica
         3.3.6.7. Uma fenda no sensor shaper (sistema de TCI)
         3.3.6.8. Sensores de sistema de ignição
      +3.3.7. Sistema de uma carga da bateria
      +3.3.8. Sistema de lançamento do motor
      3.3.9. Maus funcionamentos do gerador
      3.3.10. Maus funcionamentos principais de equipamento elétrico
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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3.3.6.4. Distribuidor de ignição

INFORMAÇÃO GERAL

Distribuidor de sistema de ignição de TCI

1. Umidade gorro protetor externo

2. Umidade gorro protetor interno

3. Cobertura de distribuidor

4. Tela à prova de pó

6. Anel de primavera

7. Alfinete

8. Chapa de um rotor do shaper de impulsos

9. Shaper de impulsos

10. Tomada do shaper de impulsos

11. Caso de distribuidor

12. Regulador de vácuo

13. Anel de primavera

Corredor, cobertura à prova de pó e anel de caça do distribuidor de ignição do sistema DME

 

Remoção e instalação do distribuidor de ignição – o sistema TCI

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Indique e desconecte do distribuidor de arame. Já que um desinteresse de arames tira gorros de distribuidor de ignição, tendo enganchado nos lugares especificados e tendo separado partes.
2. Resulte uma vela do 1o cilindro.
3. Exponha o pistão do 1o cilindro no passo de compressão VMT (ver a subseção 3.1.4).
4. Indique e desconecte mangueiras de vácuo do distribuidor.

5. Ponha uma etiqueta no caso de distribuidor em frente do índice do corredor e indique a posição de etiquetas do distribuidor acerca do motor.

6. Apague uma noz (o pino) de um colarinho.
7. Retire o distribuidor.

Prevenção

A volta do eixo de manivela depois da remoção do distribuidor não se permite.


8. A instalação executa-se de pernas para o ar. Anteriormente convença-se que o pistão do 1o cilindro se expõe no passo de compressão VMT. Introduza o distribuidor para que as etiquetas postas se combinassem, durante a instalação que a roda de engrenagem de um cabo tem de virar. Verifique a instalação do momento da ignição.

Remoção e instalação do distribuidor de ignição – o sistema de Motronic

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apague pinos, tire um gorro e uma cobertura do distribuidor.
2. Desparafuse 3 parafusos e retire o corredor do rolo.

3. A instalação executa-se de pernas para o ar.