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Série BMW 3 E30desde 1983-1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E30 +1. Instrução de manutenção +2. Manutenção +3. Motor + 4. Esfriamento de sistema - 5. Aquecer-se e ventilação +5.1.2. Torcedor de um aquecedor e condicionador -5.2. Sistema de condicionamento aéreo 5.2.2. Cuidado de sistema de condicionamento aéreo 5.2.3. Compressor 5.2.4. Condensador 5.2.5. Separador de umidade 5.2.6. Evaporador de condicionador +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Transmissões +9. União +10. Sistema de freios +11. Gerência de engrenagem +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis 
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5.2.2. Cuidado de sistema de condicionamento aéreo
Prevenção
O cuidado do condicionador alcança a realização dos seguintes procedimentos: – cheque de um estado e tensão de um cinto de compressor; – cheque de uma condição de mangueiras e tubos (em disunite a estrada!); – limpeza de espaços intercostais do condensador; – cheque de recheio de sistema com líquido refrigerante. O condicionador deve virar-se no mensário aproximadamente de 10 minutos (especialmente no inverno). O posto de gasolina insuficiente do líquido refrigerante é a causa mais comum da operação insatisfatória do condicionador. Se o aumento de temperatura perceptível de ar do condicionador se observar, então verifique a perfeição do posto de gasolina do líquido refrigerante.
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A estrada do sistema de condicionamento aéreo é abaixo da alta pressão. Antes da remoção cheia do líquido refrigerante proíbe-se desconectar qualquer mangueira e retirar unidades de sistema de condicionamento aéreas. A remoção do líquido refrigerante tem de executar-se no serviço do carro.