Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+ 11. Gerência de engrenagem
- 12. Corpo
   12.2. Acabamento de vinil
   12.3. Reparo de danos insignificantes de um corpo
   12.4. Reparo de danos consideráveis de um corpo
   12.5. Laços e fechaduras
   12.6. Pára-brisa e copos imóveis
   12.7. Expeça treliça
   12.8. Capuz de monge
   12.9. Pára-choques
   12:10. Lista interna de uma porta
   12:11. Porta
   12:12. Transportadora de bagagem de cobertura / cobertura de um compartimento traseiro
   12:13. Fechadura de porta, comutador de tambor da fechadura e maçanetas de porta
   12:14. Vidro de porta
   12:15. Regulador de janela
   12:16. Espelho externo
   12:17. Cobertura de uma coluna de direção
   12:18. Assentos
   12:19. Cheque de cintos de assento
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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12.3. Reparo de danos insignificantes de um corpo

INFORMAÇÃO GERAL

Reparo de pequenos arranhões

Se o arranhão superficial também não atacar o metal de corpo, o reparo é muito simples. Ligeiramente esfregue a superfície arranhada com a estrutura de polimento fina para retirar a pintura friável e a cera. Lave fora uma água limpa superficial.

Aplique a pintura para colorir no arranhão por meio de uma pequena escova. Continue aplicando casacos de pintura até que a pintura completamente não encha o arranhão. Deixe-nos a nova pintura seca, pelo menos, dentro de duas semanas, e logo mistura-o com o rodeio de pintura, заполировав a área pintada por meio da estrutura de polimento fina. E, finalmente, aplique a camada superior de cera na superfície arranhada.

Se o arranhão terminou a pintura e danificou o metal de corpo, tendo causado a emergência de uma ferrugem, é necessário aplicar outro procedimento do reparo. Retire uma ferrugem da base de arranhão por meio de uma faca de bolso, e logo aplique a pintura anticorrosiva para prevenir a emergência de uma ferrugem no futuro. Tendo usado a borracha ou aplicador de náilon, cubra a área arranhada de um esmalte (um esmalte – uma camada de pintura translúcida). Antes que o esmalte no arranhão endurecerá, colocará uma parte de tecido de algodão liso em volta de uma ponta do dedo. O tecido de barco em um mais fino, e logo rapidamente executa por ele em volta de uma superfície de arranhão. Ajudará que se convencerá que uma superfície de esmalte ligeiramente oca. Agora é possível pintar sobre o arranhão como se descreveu nesta seção antes.


Prevenção

Se for necessário, o esmalte pode misturar-se com um mais fino para preparar a massa de vidraceiro muito fina que é ideal para encher-se de arranhões estreitos.


Reparo de mossas

Durante o reparo de mossas o primeiro que tem de fazer-se, ele para corrigir uma mossa que o lugar danificado consistiu em como é possível mais perto a uma forma inicial. Não há sentido de tentar restaurar completamente uma forma inicial como o metal no lugar danificado se estende, e não pode restituir-se a um contorno inicial. É melhor nivelar uma mossa para que o seu nível fosse aproximadamente 3 mm abaixo do que o nível de metal circundante.

Em caso de que a mossa muito pequena, não está presente sentido ele em absoluto ao nível.


Prevenção

Fortemente considere a pedra de amolar de madeira de um lado inverso de metal absorver socos do martelo e prevenir o estiramento metálico.


Se a mossa estiver em tal parte de um corpo que tem uma camada dupla, ou algo mais faz o acesso impossível de dentro de, é necessário aplicar outro procedimento. Fure várias pequenas aberturas no metal na superfície danificada, principalmente nas partes mais profundas. O parafuso no longo, autoredução torce em aberturas para que entrassem na engrenagem forte com o metal. Agora é possível corrigir uma mossa, tendo puxado para os líderes interinos de parafusos por meio do alicate de nariz chato.

A seguinte etapa de reparo esta remoção de pintura da superfície danificada e de metal circundante aproximadamente em 2,5 cm. Torna-se por meio de uma escova de arame ou o disco para moer que se põe em uma furadeira, contudo com não mais pequena eficiência que pode fazer-se manualmente por meio de um papel de esmeril. Para terminar preparações para o recheio, alise a chave de fenda ou um arquivo a superfície do metal desnudado, ou fure pequenas aberturas na área danificada. Fornecerá a boa união de metal e um esmalte.

Reparo de aberturas de uma ferrugem ou fendas

Descasque toda a pintura da superfície danificada e do metal circundante em um raio aproximadamente 2,5 cm, tendo usado o papel de esmeril ou uma escova de arame que se põe em uma furadeira. Se forem inacessíveis, este trabalho pode fazer-se manualmente por meio de várias folhas de um papel de esmeril.

Tendo descascado a pintura, será capaz de definir o ponto da corrosão e resolver, se substituir a lista inteira ou se é possível, para consertar a superfície danificada. As novas listas de um corpo não são tão caras como muitas pessoas pensam, e instalar a nova lista muito muitas vezes muito mais rápida, do que consertar a grande superfície danificada por uma ferrugem.

Retire todas as partes do acabamento decorativo da área danificada, exceto aqueles que trabalham como a direção a forma inicial do casco do carro danificado, como o caso de farol e assim por diante. Tendo usado a tesoura no metal ou um tecido de serra de arco, retire todo o metal danificado, e também qualquer outro metal no qual há traços de ferrugem. As bordas de curva de martelo de uma abertura no interior para criar a pequena dragagem para encher o material.

A escova de arame alisa a superfície danificada para retirar uma ferrugem pulverulenta da superfície de metal. Se houver um acesso a uma parte traseira de uma superfície enferrujada, cubra-o da pintura anticorrosiva.

Antes do selo final a um zakuporta em qualquer modo de abrir-se. Pode fazer-se por meio de uma lata, priklepanny ou parafusar-se em em uma abertura ou estabelecer em uma abertura por uma grade de arame.

Quando a abertura se arrolha, a área danificada pode encher-se e pintar-se.

Recheio e pintura

Agora bem o grande número de enchedores de reparo de um corpo, contudo, francamente fala, grupo de detalhes do reparo de um corpo no qual há uma pasta que se enche e um tubo de um hardener do polímero melhor de todos é conveniente para executar o reparo. O largo plástico flexível ou o aplicador de náilon serão necessários para você para o alinhamento de uma superfície do recheio. Misture uma pouca quantidade da mistura do recheio em uma chapa de madeira pura ou uma parte de cartão (economicamente gastos de um hardener). Siga instruções de produtores na embalagem, de outra maneira o recheio vai se endurecer incorretamente.

Usando o aplicador, aplique a pasta que se enche na superfície preparada. Execute pelo aplicador na superfície do recheio conseguir um contorno desejável e equilibrar a superfície do recheio. Quando o nível inicial e um contorno se conseguem, pare o trabalho com a pasta. Se continuar, então colar apoiará o aplicador. Continue aplicando películas finas de pasta com intervalos de 20 minutos até que o nível do recheio precisamente corresponda ao nível de metal circundante.

Quando o recheio se endurece, o seu excesso pode retirar-se por meio de um arquivo. Além disso é necessário usar um papel de esmeril, gradualmente aumentando a sua granulosidade, tendo começado com o papel com um indicador da granulosidade de 180 unidades e tendo terminado com o papel impermeável com um indicador da granulosidade de 600 unidades. Sempre enrole um papel de esmeril na pedra de amolar de borracha ou de madeira, de outra maneira a superfície do recheio não será completamente chata. Durante a moedura de uma superfície de encher o papel de esmeril impermeável de um indicador da granulosidade de 600 unidades tem de umedecer-se periodicamente na água. Ajudará a conseguir a superfície muito lisa.

Agora o anel de metal nu que, à sua vez, tem de rodear-se da boa pintura intata tem de rodear o campo do reparo. Lave fora o campo do reparo pela água até todo o pó que permaneceu depois que a moedura não se retira.

Em toda a superfície fora alisada aplicam uma película fina de uma cobertura de solo. Ajudará a encontrar todos os defeitos na superfície do recheio. Corrija os defeitos encontrados por meio do recheio fresco ou um lassirovka e mais uma vez alise uma superfície um papel de esmeril. Repita o procedimento de pôr o escorvador e encher-se até que não se satisfaça com a qualidade de uma superfície do recheio e uma borda de pintura. Lave fora uma água limpa superficial e deixe-nos seca completamente.

Agora o campo do reparo está pronto à pintura. A coloração pela dispersão tem de executar-se no tempo quente, seco, sem vento quando no ar não há pó. Estas condições podem conseguir-se se tiver um acesso ao grande quarto de produção. Contudo se tem de trabalhar ao ar livre, é necessário escolher o dia da pintura muito cuidadosamente. Se trabalhar em casa, salpique a água um soalho. O ajudará a bater no pó que diferentemente pode aumentar no ar. Se o campo do reparo estiver em uma lista de um corpo, feche todas as listas circundantes. O ajudará a minimizar a pequena discrepância em cores da pintura. Os detalhes decorativos do acabamento, como erros crônicos, a porta trata e assim por diante, também é necessário disfarçar ou retirar. Para mascarar usam uma fita isolante e várias camadas de papel.

Antes da dispersão cuidadosamente sacodem a pintura, e logo treinam-se a borrifá-lo para aprender a fazê-lo corretamente. Aplique uma camada grossa do escorvador na superfície consertada. É melhor aplicar várias películas finas, do que um grosso. Por meio de um papel de esmeril com a granulosidade de 600 unidades alisam a superfície do escorvador até que não fique muito liso. Durante esta operação a superfície processada tem de umedecer-se com a água cuidadosamente. O papel de esmeril também precisa de se abaixar periodicamente na água. Deixe-nos escorvador seco antes de desenhar camadas adicionais.

Pintura de borrifo na camada superior, aumentando a sua espessura desenhando várias camadas. Comece a borrifar a pintura do centro da área consertada, e logo, usando desvios, processar toda a superfície consertada, e também aproximadamente 5 cm de rodear a pintura. Retire todo o material dissimulador durante 10–15 minutos depois de desenhar o casaco de pintura último. Deixe-nos nova pintura seca, pelo menos, duas semanas, e logo por meio da estrutura de moedura muito fina fazem a transição imperceptível da nova pintura ao inicial. Na conclusão do trabalho põem uma camada de cera.