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Série BMW 3 E30desde 1983-1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E30 +1. Instrução de manutenção +2. Manutenção + 3. Motor - 4. Esfriamento de sistema 4.2. Especificações 4.3. Anticongelante 4.4. Termostato 4.5. Radiador 4.6. Torcedores e união do passeio 4.7. Bomba de esfriar o líquido 4.8. O sensor da temperatura de esfriar o líquido +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Transmissões +9. União +10. Sistema de freios +11. Gerência de engrenagem +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis |
4.4. Termostato
Colarinhos de mangueiras no caso do termostato do motor de 4 cilindros Tubo de ramo de termostato no motor de 6 cilindros
O acordo correto do termostato em um tubo de ramo final do sistema de esfriamento (o motor de 6 cilindros)
Verificar Se o motor muito tempo fizer calor, então o termostato deve substituir-se. Anteriormente verifique o nível líquido, uma condição de um cinto do passeio da bomba e a utilidade do sensor e o índice da temperatura.O termostato também deve substituir-se se no motor aquecido a mangueira melhor de um frio de radiador. Substituição |
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