Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+ 7. Sistema de escape
- 8. Transmissões
   -8.1.2. Especificações
      8.1.3. Alavanca de controle de ponto de controle
      8.1.4. Ponto de controle epiploons
      8.1.5. Detalhes de fixação de transmissão
      8.1.6. Remoção e instalação do ponto de controle
      8.1.7. Desmontagem da transmissão manual
   +8.2. Câmbio automático
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
27a7f495



8.1.2. Especificações

INFORMAÇÃO GERAL

Números de transferência

 
Getrag
ZF
1a transferência
3,72
3,72
2a transferência
2,02
2,04
3a transferência
1,32
1,34
4a transferência
1,00
1,00
5a transferência
0,81
0,80
Apoio
3,45
3,54

Inalar momentos (N. de m)

Noz de um cabo secundário:
  – O ZF KPP (a noz se agasalha na estrutura de fixação) 100
  – Getrag KPP:
     • 1a etapa 170
     • 2a etapa Lançar completamente
     • 3a etapa 120
Pinos de fixação de um caso do ponto de controle ao motor (com uma cabeça de 6 rostos):
  – M8 22 – 27
  – M10 47 – 51

  – M12

66 – 82
Pinos de fixação de um caso do ponto de controle ao motor (com uma cabeça de 6 rostos interna):

  – M8

20 – 24
  – M10 38 – 47
  – M12 64 – 80
Noz de um suporte traseiro do ponto de controle 22 – 24

Fixação de travesseiros de borracha (ao ponto de controle ou uma travessa)

43 – 48

Engarrafamentos de tráfego

40 – 60