Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motor
   -3.1.2. Especificações
      3.1.3. Os tipos do reparo executado sem desmantelam-se do motor
      3.1.4. A ordem da instalação do pistão do 1o cilindro na compressão dá passos VMT
      3.1.5. Cobertura de uma cabeça de cilindros
      3.1.6. O coletor de infiltração
      3.1.7. Coletor final
      3.1.8. Coberturas de cadeia de Cam-shaft drive (motor de M10)
      3.1.9. Cadeia e asteriscos (motor de M10)
      3.1.10. Coberturas de um cinto de engrenagem (M20 e motores M40)
      3.1.11. Cinto de engrenagem e asteriscos de um eixo (M20 e motores M40)
      3.1.12. Expeça epiploons
      3.1.13. Cabeça de cilindros
      3.1.14. Catre
      3.1.15. Bomba de óleo
      3.1.16. O pêndulo (dirigem a chapa)
      3.1.17. epiploon posterior do eixo de manivela
      3.1.18. Detalhes de montante de motor
   +3.2. Desmantele-se e os reparos de capital do motor
   +3.3. Equipamento elétrico de motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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3.1.15. Bomba de óleo

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
M10 e motores M20
1. Retire o catre.
2. No motor M10 apagam 3 pinos da fixação da roda de engrenagem conduzida (ou uma noz).
3. Apague pinos.
4. Retire a bomba.
5. Na rotação de motor M20 transmite-se à bomba pelo cabo intermediário unido com o rolo principal da bomba. Já que o acesso ao rolo retira uma chapa de aperto e adquire um gorro. Tire o rolo principal e examine rodas de engrenagem. Em caso do uso de uma roda de engrenagem de um cabo intermediário ou o carregamento substituem um cabo.
6. Já que a substituição de um cabo intermediário retira o motor, um cinto de engrenagem e uma cobertura avançada.
Motor de M40
7. Tire um cinto de engrenagem, uma cabeça de cilindros e um natyazhitel de um cinto.
8. Apague um pino de nave de meia de eixo de manivela (ver a subseção 3.1.11) e retire um asterisco com um lavador que se divide (a borda em um lavador tem de virar-se no interior).
9. Apague pinos e adquira a direção e estabilização de rolos (M40).
10. Adquira um spline (M40).
11. Retire a tomada remota.
12. Apague pinos e retire uma cobertura avançada com a bomba. Preste atenção a um acordo de pinos que têm o comprimento diferente.
13. Adquira um anel de uma flauta em uma meia de eixo de manivela. Vypressuyte um epiploon do caso.

Prevenção

No momento de cada desmontagem do motor a bomba de óleo recomenda-se a modificar-se independente do seu estado.


Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
M10 e motores M20
1. Descubra e verifique uma condição de teeths de rodas de engrenagem (rotores) e um receptor de óleo.
2. Reúna a bomba, barco em um navio com o óleo e verifique o seu trabalho, fazendo girar o rolo à mão. Da passagem tem de sair o óleo.
Motor de M40
3. Desparafuse parafusos.
4. Descubra a bomba.
5. Retire uma roda de engrenagem interna da bomba de óleo.
6. Retire uma roda de engrenagem externa da bomba de óleo.
7. Adquira rodas de engrenagem, lave fora a bomba e reúna-se, sem quebrar a orientação de rodas de engrenagem.
8. Verifique fendas de bomba entre uma roda de engrenagem e o caso.
9. Verifique fendas entre rodas de engrenagem.
10. Reúna a bomba.
11. Adquira um anel de fechadura da válvula que reduz.
12. Adquira a tomada.
13. Adquira uma primavera.
14. Adquira o pistão.
15. Verifique uma condição de todos os detalhes.
16. Meça o comprimento de primavera.
17. Reúna a válvula.

Reunião

A reunião executa-se de pernas para o ar, no motor M40 na reunião substituem um epiploon e toda a colocação.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabeleça a nova colocação em uma parte avançada do bloco de cilindros.
2. Aperte a nova válvula.