| 1. Levante o carro. Deve disparar ao sistema de escape e um guarda termal com partes de carros. |
| Transmissão 3HP 22 |
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2. Retire um suporte de forma triangular de uma braçadeira do esboço do selecionador e desconecte o esboço da alavanca do selecionador.
Com esta finalidade retire um suporte de forma triangular (1) de uma braçadeira (2), tendo puxado um suporte de forma triangular da borda superior, e logo tendo dado abaixo. |
| 3. Leve a alavanca de selecionador na transmissão a um limite, logo desloque no sentido contrário (expedem) em 2 cliques. Esta situação corresponde neutral. |
| 4. No salão instalam o selecionador na situação N. |
| 5. Peça que o assistente instale a alavanca de selecionador em frente do limitador da situação N em uma fechadura. Fazendo girar uma braçadeira em uma ponta de entalho do esboço, estabeleça-o em frente de uma abertura na terminação mais baixa da alavanca do selecionador. Esboço truncado, tendo virado uma braçadeira em 1–2 voltas no sentido do movimento dos ponteiros do relógio. |
| 6. Estabeleça o esboço em uma braçadeira e verifique o ajuste. Com esta finalidade comece o motor, aperte um pedal de um freio e transfira o selecionador de transmissão para todas as provisões. |
| Transmissão de 4HP de 22 N / em |
| 7. Instale as provisões de selecionador P. |
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8. Lance uma noz da fixação de um fio à alavanca. Em uma parte de carros a alavanca pode subir-se, mas não abaixo, e esculpindo fixação substitui-se com um eixo com o topete. |
| 9. Desloque a alavanca de selecionador em direção ao motor e dê uma ponta de cabo no sentido contrário. |
| 10. Anexe um fio e aperte uma noz. |
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11. Verifique o ajuste. Com esta finalidade comece o motor, aperte um pedal de um freio e transfira o selecionador de transmissão para todas as provisões. |
