Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+ 8. Transmissões
- 9. União
   9.2. Especificações
   9.3. Cheque de união
   9.4. Cilindro principal de união
   9.5. Pedal de união
   9.6. O comutador de união de bloqueio
   9.7. Cilindro de trabalho de união
   9.8. Remoção de ar de uma união acionador hidráulico
   9.9. Detalhes de união
   9.10. Eixo motor
   9.11. União elástica
   9.12. Suporte médio
   9.13. Dobradiças de Cardan
   9.14. A tomada de alinhamento avançada
   9.15. Eixo motor UNIÃO de CV
   9.16. Metade de cabos
   9.17. UNIÕES de CV e coberturas
   9.18. Epiploons de um redutor de um eixo traseiro
   9.19. Redutor de um eixo traseiro
   9.20. Epiploon da roda de engrenagem principal de um redutor
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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9.19. Redutor de um eixo traseiro

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante o carro, funda o óleo de um redutor.
2. Desconecte o eixo motor de um flange de redutor. Fixe um cabo, sem permitir vergar no carregamento de suporte.
3. Venha de meio redutor de cabo, leve à parte e fixe.
4. Desconecte do sensor de pulso de um velocímetro a tomada (uma foto na esquerda), apague 2 pinos e retire o sensor (uma foto à direita).
5. Substituto abaixo de um redutor a carreta com um macaco.
6. Apague um pino da fixação traseira de um redutor.
7. Apague pinos da fixação avançada de um redutor.
8. Apague uma noz e um pino de um eixo da dobradiça elástica de um redutor.
9. Abaixe um redutor e venha de baixo do carro.
10. A instalação executa-se de pernas para o ar. Os pinos e as nozes da fixação de um redutor no início adquirem, então exatamente apertam-se.