Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Aquecer-se e ventilação
- 6. Sistema de combustível
   6.2. Especificações
   6.3. Cheque de sistema de injeção
   6.4. Instrumento de medir de corrente aéreo
   6.5. Tubo de ramo de regulador
   6.6. Regulador de pressão de combustível
   6.7. Bocal de lançamento do motor frio e thermotimer
   6.8. Cheque e substituição de bocais
   6.9. Revisor aéreo de perder tempo
   6.10. Ordem de uma descompressão de sistema de combustível
   6.11. Cheque de pressão de combustível
   6.12. A bomba de combustível, a bomba de extração por meio de bomba e o sensor de nível de combustível em um tanque
   6.13. Tubos de combustível e união
   6.14. Tanque de combustível
   6.15. Filtro de ar
   6.16. Fio do passeio de uma válvula de borboleta
   6.17. Carburador
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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6.11. Cheque de pressão de combustível

INFORMAÇÃO GERAL

MOTORES DE CARBURADOR

Pelo cheque da pressão do combustível é necessário acender o manômetro entre a bomba de combustível e um tubo da provisão do combustível no carburador. Também é necessário para zashuntirovat a válvula de combustível backpressure que se acende na estrada depois da bomba de combustível.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
A ausência do manômetro a pressão pode verificar-se em uma corrente da mangueira desconectada da bomba, virando o motor um autor (também desconecte o arame de alta voltagem do rolo de ignição).

MOTORES DE INJETOR


Prevenção

O filtro de combustível tem de estar na condição satisfatória. Se o filtro se desordenar, então deve substituir-se.


Em carros com a bomba de bomba a pressão mede-se durante a operação da bomba principal e a bomba da extração por meio de bomba.

Cheque de operação da bomba de combustível principal e bomba de extração por meio de bomba

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Em sistema de injeção L-Jetronic você as conclusões 30 e 87b peremknit na tomada do revezamento da bomba de combustível.
2. No sistema de Motronic você as conclusões 30 e 87 peremknit.
3. Em modelos depois de 1987 do acesso ao revezamento e a unidade de controle apagam 4 pinos e descobrem.
4. Então você as conclusões 30 e 87 peremknit na tomada de revezamento.

No momento da inclusão da ignição de um tanque o som da bomba de trabalho tem de escutar-se. Este procedimento também pertence à bomba de bomba.

Cheque de pressão de combustível

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Realize uma descompressão e desconecte a bateria do peso.
2. No sistema da injeção L-Jetronic e os primeiros sistemas de Motronic desconectam a estrada da provisão do combustível no distribuidor de combustível. Em recém-falecido Motronic os sistemas desconectam a estrada no filtro de combustível.
3. Acenda o manômetro em uma ruptura da estrada.
4. Una a bateria ao peso, você conclusões peremknit ao revezamento de bomba, inclua a ignição e considere a pressão.
5. Se a pressão for mais baixa do que a norma, então verifique a existência de rombos no sistema, substitua o filtro e medições repetidas, verifique a pressão desenvolvida pela bomba e uma condição do regulador da pressão.
6. Se a pressão for mais alta do que a norma, então verifique uma condição do tubo de combustível de regresso. Se o tubo de combustível não se desordenar, então substitua o regulador de pressão.
7. Verifique a pressão 5 minutos depois depois de apagar da ignição. Se a pressão for mais baixa do que a norma, então verifique a existência de rombos no sistema, verifique a pressão desenvolvida pela bomba, uma condição do regulador de pressão e bocais.

Cheque de pressão do combustível desenvolvido pela bomba


Prevenção

Para medições o manômetro junta diretamente a bomba e o procedimento ordinário de uma descompressão depois que os testes são inaplicáveis. Por isso, o manômetro com a válvula que enterra em cova necessita-se.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Realize uma descompressão e desconecte a bateria do peso.
2. Desconecte a estrada da provisão do combustível no distribuidor do combustível e anexe o manômetro à estrada.
3. Una a bateria ao peso, você conclusões peremknit ao revezamento de bomba, inclua a ignição e considere a pressão.
4. Se a pressão for mais baixa do que a norma, então verifique a existência de rombos no sistema. Se o sistema for apertado, então substitua a bomba.
5. Verifique a pressão 5 minutos depois depois de apagar da ignição. Se a pressão for mais baixa do que a norma, então verifique a existência de rombos no sistema. Se o sistema for apertado, então substitua a bomba.
6. Retire um ponto de passagem e deposite a pressão, tendo enviado uma corrente de combustível a um navio.

Cheque da bomba de extração por meio de bomba de combustível

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Realize uma descompressão e desconecte a bateria do peso.
2. Retire a escotilha de bomba de bomba (é abaixo de um assento traseiro ou abaixo de um tapete em uma transportadora de bagagem, dependendo do modelo). Anexe o manômetro à união final da bomba.
3. Una a bateria ao peso, você conclusões peremknit ao revezamento de bomba, inclua a ignição e considere a pressão. Se a pressão for mais baixa do que a norma, então substitua a bomba de bomba.

Cheque do revezamento da bomba de combustível

Esquema do dispositivo do revezamento da bomba de combustível e designação de conclusões (motor de 4 cilindros)

1. Sinal de um autor
2. Sinal de rotação do eixo de manivela
3. Tensão de bateria
4. À bomba de combustível (+)
5. Controle de nível de combustível
6. Peso
7. Tensão de bateria no momento de inclusão de ignição

Esquema do dispositivo do revezamento da bomba de combustível e designação de conclusões (motor de 6 cilindros)

1. Tensão de bateria
2. Tensão (+) do revezamento principal
3. Peso da unidade de controle de Motronic
4. À bomba de combustível (+)

O revezamento do combustível bombeia no motor de 4 cilindros (A) e no motor de 6 cilindros (B)


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Inclua a ignição e verifique a presença da tensão da bateria em conclusões 30 (motor de M10) ou 15 (M20 e M40) de um lado inverso da tomada do revezamento.
Prevenção

Se em carros com a bateria na qual se monta na transportadora de bagagem de tensão nestas conclusões não estiver presente, então verifique uma condição de um ponto de passagem fusível (para 50 A atuais, localizados em 15 cm da bateria).


2. Apague a ignição, desconecte o revezamento da tomada, una o voltômetro entre conclusões 85 (-) e 86 (+) (motor de M20) ou entre a conclusão 50 e o peso (M10 e M40) e verifique a presença da tensão da bateria entre estas conclusões no momento da inclusão de um autor.
3. A ausência da tensão verificam fechaduras de segurança e uma cadeia. Se a tensão for, mas os trabalhos de bomba só com um ponto de passagem, então substitua o revezamento.
4. Se a bomba também não funcionar depois da substituição do revezamento, então verifique a tensão em conclusões de bomba (ver a subseção 6.12). Se necessário substitua a bomba.