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Série BMW 3 E30desde 1983-1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E30 +1. Instrução de manutenção + 2. Manutenção - 3. Motor +3.1.2. Especificações +3.2. Desmantele-se e os reparos de capital do motor -3.3. Equipamento elétrico de motor 3.3.2. Especificações 3.3.3. A bateria - lançamento do motor em situações de emergência 3.3.4. Remoção e instalação da bateria 3.3.5. Fios de poder -3.3.6. Sistema de ignição 3.3.6.2. Cheque de sistema de ignição 3.3.6.3. Cheque e instalação do momento de ignição (só para o sistema TCI) 3.3.6.4. Distribuidor de ignição 3.3.6.5. Rolo de ignição 3.3.6.6. Shaper de impulsos e bloco de ignição eletrônica 3.3.6.7. Uma fenda no sensor shaper (sistema de TCI) 3.3.6.8. Sensores de sistema de ignição +3.3.7. Sistema de uma carga da bateria +3.3.8. Sistema de lançamento do motor 3.3.9. Maus funcionamentos do gerador 3.3.10. Maus funcionamentos principais de equipamento elétrico +4. Esfriamento de sistema +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Transmissões +9. União +10. Sistema de freios +11. Gerência de engrenagem +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis 
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3.3.6. Sistema de ignição3.3.6.1. Introdução
O tipo de sistemas da ignição especifica-se na subseção 3.3.2. Sistema de TCI Sistema de DME O bloco de processador eletrônico (ECU-blok) faz funcionar o trabalho do sistema da ignição deste tipo. O ECU-blok fornece o ajuste automático de uma esquina de um avanço da ignição segundo os sinais de sensores que traçam vários parâmetros do motor. O distribuidor da ignição deste sistema fornece a oferta só separada da alta voltagem em velas e monta-se em uma cabeça de cilindros. O controle automático do momento da ignição fornece-se pela comparação de dados com reperny. Os sensores de um ponto definido do momento da ignição e a velocidade da rotação do eixo de manivela que se montam sobre um pêndulo no lado abandonado do motor fornecem-se nos primeiros sistemas de Motronic. Um sensor que une ambas destas funções, montadas em uma roldana de eixo de manivela fornece-se nos últimos sistemas de Motronic. Prevenção
Executando cheques e reparo do sistema da ignição é necessário seguir as seguintes regras de segurança. 1) No sistema TCI verificam a confiança da conexão do bloco da ignição com um peso. 2) Na conexão (+) – uma conclusão de um tacômetro tem de unir-se com (-) – uma conclusão no rolo de ignição, a conexão ao distribuidor da ignição proíbe-se. 3) Não permita um contato de conclusões do rolo da ignição com um peso. De outra maneira o fracasso do bloco da ignição eletrônica e o rolo é possível. 4) Na recusa do lançamento do motor ou no motor ocioso não partem a ignição incluiu 10 minutos durante algum tempo maiores. |
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Em uma parte de carros o sensor VMT que se monta em uma parte avançada do motor fornece-se. Este sensor destina-se para o sistema da diagnóstica do serviço do carro e não pertence ao sistema da ignição.