Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+ 9. União
- 10. Sistema de freios
   10.2. Especificações
   10.3. Antibloqueio de sistema (ABS)
   10.4. Blocos de freios de disco
   10.5. Suporte de um freio de disco
   10.6. Disco de freio
   10.7. Blocos de freios de tambor
   10.8. Cilindro principal de freios
   10.9. Ampliador de vácuo de freios
   10:10. Fio (fios) do freio de emergência
   10:11. Ajuste do freio de emergência
   10:12. Mecanismo do freio de emergência
   10:13. Pedal de freio
   10:14. Comutador de sinal que freia
   10:15. Mangueiras e linhas de um acionador hidráulico de freios
   10:16. Remoção de ar de um acionador hidráulico de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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10:10. Fio (fios) do freio de emergência

Substituição

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire uma cobertura na base do freio de emergência e apague uma noz de ajuste de um fio (as nozes dos fios esquerdos e direitos observam-se), que também fixa um fio à alavanca do freio de emergência. Há dois fios – em um em cada roda traseira e uma noz de cada fio. Em alguns carros do acesso a nozes é necessário retirar a seção central (bandeja). 
2. Levante uma parte traseira do carro e estabeleça em suportes.
3. Retire o tambor de freio ou disco de freio.
4. Nos carros equipados do tambor traseiro os freios desconectam um fio do freio de emergência da alavanca de um bloco traseiro. Em carros com o disco traseiro os freios retiram sapatos de freio e o passeio de blocos (ver a subseção 10.4), logo desconecte um fio do freio de emergência do passeio.
5. Para desconectar um fio do passeio em freios traseiros de um diskova dão em você эксентрик externo e retiram um alfinete que fixa um fio ao palhaço interno, retire эксентрик interno.
6. Nos carros equipados do tambor traseiro os freios tomam um fio, a sua cobertura de um lado inverso de um conselho de um freio, logo adquirem uma cobertura de cabo de suportes de forma triangular na alavanca de suporte de forma triangular de interrupção (para endireitá-lo e facilitar desenhar de um novo fio). Em carros com freios de disco traseiros não é obrigatório tomar uma cobertura de cabo de um conselho de freio, é bastante vir dele de suportes de forma triangular na alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro.
7. Estenda um fio de uma cobertura de uma roda.
8. Engraxe um novo fio com o lubrificante gelatinoso e entre nele em uma cobertura. Estique um fio por uma cobertura à alavanca de passeio de bloco.
9. Estabeleça uma cobertura em um conselho de freio e anexe uma ponta de cabo à alavanca de passeio de bloco (atrás freios de tambor) ou ao dispositivo de escorregamento esquisito (atrás freios de disco). Convença-se depois da acessão em um fio não há sítios de inclinação.
10. Fixe uma cobertura de cabo entre parênteses na alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro.
11. Nos carros equipados do tambor traseiro os freios estabelecem sapatos de freio e um tambor. Em carros com o disco traseiro os freios estabelecem blocos do freio de emergência e o dispositivo de escorregamento esquisito de blocos, e também um disco traseiro de um freio.
12. Abaixe o carro e agasalho uma noz de ajuste em uma ponta de um fio do freio de emergência. Ajuste um fio do freio de emergência e estabeleça uma cobertura à prova de pó.