Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+ 9. União
- 10. Sistema de freios
   10.2. Especificações
   10.3. Antibloqueio de sistema (ABS)
   10.4. Blocos de freios de disco
   10.5. Suporte de um freio de disco
   10.6. Disco de freio
   10.7. Blocos de freios de tambor
   10.8. Cilindro principal de freios
   10.9. Ampliador de vácuo de freios
   10:10. Fio (fios) do freio de emergência
   10:11. Ajuste do freio de emergência
   10:12. Mecanismo do freio de emergência
   10:13. Pedal de freio
   10:14. Comutador de sinal que freia
   10:15. Mangueiras e linhas de um acionador hidráulico de freios
   10:16. Remoção de ar de um acionador hidráulico de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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10.3. Antibloqueio de sistema (ABS)

INFORMAÇÃO GERAL

Antibloquear sistema dos carros considerados

1. Unidade de controle de hidráulica
2. Lâmpada de controle
3. Cilindro principal
4. Unidade de controle eletrônico
5. Cilindro de roda
6. Sensor de velocidade de rotação de uma roda

Acordo de nós e unidades de antibloquear o sistema no carro

1. Lâmpada de controle
2. Unidade de controle de hidráulica
3. Estrada de um acionador hidráulico
4. Cilindro de roda
5. Roda dentada de sensor
6. Cilindro principal
7. Sensor de velocidade de rotação de uma roda
8. Unidade de controle

O sistema ABS destina-se para o aumento em controllability e a estabilidade do carro no momento da frenagem aguda devido ao controle da pressão na linha de um acionador hidráulico de cada roda. No momento de operação de dispositivos de sistema durante a frenagem aguda de uma roda rastormazhivatsya. ABS compõe-se de sensores da velocidade da rotação de rodas, uma unidade de controle eletrônico e a unidade de controle da hidráulica. Até 1985 em carros 3 sensores da velocidade – em rodas avançadas e 1 sensor em um eixo traseiro instalaram-se. Desde 1985 4 sensores – em um em uma roda instalam-se. Os sinais de sensores comparam-se na unidade de controle com um valor pré-ajustado com base no que a roda bloqueada se define. A unidade de controle desenvolve um sinal na unidade de controle da hidráulica, por isso, a pressão em um contorno de uma roda cai, causando o seu desagrupamento.

No sistema indica o fogo de uma lâmpada de controle de "ABS" em um guarda de mau funcionamento de dispositivos. Às vezes o mau funcionamento estabelece-se pela pesquisa externa de nós do sistema. Atentamente examine condução e conexões em cada roda. Se a condução do sensor da velocidade se danificar, então substitua o sensor (o sensor realiza-se com a condução ao mesmo tempo).


Prevenção

Proíbe-se consertar a condução do sistema como a sua resistência elétrica pode quebrar-se que levará a fracassos no trabalho do sistema. Em qualquer dano de um arame são sujeitos à substituição.


Diagnóstica e reparo

Se a lâmpada de "ABS" no painel iluminar, realize o seguinte:

1. Verifique o nível de fluido de freio em um tanque

2. Verifique fastenings de tomadas da condução ao bloco eletrônico

3. Verifique fechaduras de segurança

4. Verifique a confiança e o dano de ausência em todas as conexões da condução

Se como isso o mau funcionamento não se eliminar, então dirija-se ao serviço do carro.