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Série BMW 3 E30desde 1983-1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E30 +1. Instrução de manutenção +2. Manutenção +3. Motor +4. Esfriamento de sistema +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Transmissões + 9. União - 10. Sistema de freios 10.2. Especificações 10.3. Antibloqueio de sistema (ABS) 10.4. Blocos de freios de disco 10.5. Suporte de um freio de disco 10.6. Disco de freio 10.7. Blocos de freios de tambor 10.8. Cilindro principal de freios 10.9. Ampliador de vácuo de freios 10:10. Fio (fios) do freio de emergência 10:11. Ajuste do freio de emergência 10:12. Mecanismo do freio de emergência 10:13. Pedal de freio 10:14. Comutador de sinal que freia 10:15. Mangueiras e linhas de um acionador hidráulico de freios 10:16. Remoção de ar de um acionador hidráulico de freios +11. Gerência de engrenagem +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis 
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10.3. Antibloqueio de sistema (ABS)
Antibloquear sistema dos carros considerados
Acordo de nós e unidades de antibloquear o sistema no carro
O sistema ABS destina-se para o aumento em controllability e a estabilidade do carro no momento da frenagem aguda devido ao controle da pressão na linha de um acionador hidráulico de cada roda. No momento de operação de dispositivos de sistema durante a frenagem aguda de uma roda rastormazhivatsya. ABS compõe-se de sensores da velocidade da rotação de rodas, uma unidade de controle eletrônico e a unidade de controle da hidráulica. Até 1985 em carros 3 sensores da velocidade – em rodas avançadas e 1 sensor em um eixo traseiro instalaram-se. Desde 1985 4 sensores – em um em uma roda instalam-se. Os sinais de sensores comparam-se na unidade de controle com um valor pré-ajustado com base no que a roda bloqueada se define. A unidade de controle desenvolve um sinal na unidade de controle da hidráulica, por isso, a pressão em um contorno de uma roda cai, causando o seu desagrupamento. No sistema indica o fogo de uma lâmpada de controle de "ABS" em um guarda de mau funcionamento de dispositivos. Às vezes o mau funcionamento estabelece-se pela pesquisa externa de nós do sistema. Atentamente examine condução e conexões em cada roda. Se a condução do sensor da velocidade se danificar, então substitua o sensor (o sensor realiza-se com a condução ao mesmo tempo). Prevenção
Diagnóstica e reparo Se a lâmpada de "ABS" no painel iluminar, realize o seguinte: 1. Verifique o nível de fluido de freio em um tanque 2. Verifique fastenings de tomadas da condução ao bloco eletrônico 3. Verifique fechaduras de segurança 4. Verifique a confiança e o dano de ausência em todas as conexões da condução Se como isso o mau funcionamento não se eliminar, então dirija-se ao serviço do carro. |
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Proíbe-se consertar a condução do sistema como a sua resistência elétrica pode quebrar-se que levará a fracassos no trabalho do sistema. Em qualquer dano de um arame são sujeitos à substituição.