Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro

BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+ 9. União
- 10. Sistema de freios
   10.2. Especificações
   10.3. Antibloqueio de sistema (ABS)
   10.4. Blocos de freios de disco
   10.5. Suporte de um freio de disco
   10.6. Disco de freio
   10.7. Blocos de freios de tambor
   10.8. Cilindro principal de freios
   10.9. Ampliador de vácuo de freios
   10:10. Fio (fios) do freio de emergência
   10:11. Ajuste do freio de emergência
   10:12. Mecanismo do freio de emergência
   10:13. Pedal de freio
   10:14. Comutador de sinal que freia
   10:15. Mangueiras e linhas de um acionador hidráulico de freios
   10:16. Remoção de ar de um acionador hidráulico de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

10.9. Ampliador de vácuo de freios

INFORMAÇÃO GERAL

A primavera restituível de um pedal de um freio (freios), tranque o anel de um eixo de um pedal (b) e eixo (c)

Em uma inserção o eixo retirado de um pedal e um suporte de forma triangular da fixação de um eixo mostram-se.

Passeio do ampliador de vácuo

1. Cobertura à prova de pó

2. Portador

3. Tela

4. Filtro de ar

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Na prensa de motor ociosa um pedal de freio até que o curso de um pedal não deixe de modificar-se.

2. Aperte e mantenha um pedal, logo comece o motor. Se o pedal ligeiramente diminuir, então o cilindro é útil.

Cheque de tensão

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Comece o motor e 1–2 minutos depois pare. Lentamente aperte um pedal várias vezes. Se o primeiro curso de um pedal gradualmente diminuir depois da segunda ou terceira vez, então o ampliador de vácuo é apertado.

2. Aperte um pedal de freio no motor de trabalho e, mantendo um pedal, pare o motor. Se durante o de 30 segundos. o pedal não se move, então o ampliador de vácuo é apertado.

O ampliador defeituoso de freios é sujeito à substituição.

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire o cilindro de freio principal.
2. Desconecte uma mangueira de vácuo do ampliador.
3. Do salão retiram uma caixa de ninharias e o revestimento deixado mais baixo de listas do lado abandonado.
	4. Retire um suporte de forma triangular da fixação de um eixo e retire um eixo de garfo, desconecte um empurrador da alavanca (em carros com a roda direita) ou de um pedal (em outros carros). Em carros com a roda esquerda também desconectam uma primavera restituível de um pedal de um freio.
	5. Apague quatro nozes de fixar (flecha) e adquira o ampliador de vácuo de um compartimento motor.
6. Verifique uma condição do filtro poroso. Se se poluir, então lave-o fora na solução de sabão débil. Se não for possível lavar-se fora, então substitua o filtro.
7. A instalação executa-se de pernas para o ar. Aperte nozes da fixação do ampliador com o momento de jogo. Antes de decorar uma cobertura no filtro convencer-se que dragar no filtro se desloca acerca da dragagem em um abafador em 180 °.
	8. Ajuste a distância E (distância do centro de um eixo de um garfo em um pedal de freio a uma partição / a parede de um compartimento motor). Aperte uma contraporca, logo ajuste a altura e livre rodar de um pedal de um freio, e também o comutador de sinal que freia. Aperte nozes da fixação do ampliador com o m de 22–24 N.' momento.
Prevenção No carro com a roda direita o pedal de um freio está no lado direito do salão, une-se ao lado abandonado a granel. O ajuste do esboço executa-se no lado abandonado, contudo a distância mede-se no pedal.
9. Instale o cilindro principal e anexe uma mangueira de vácuo.
10. Verifique o trabalho de freios.