Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+ 9. União
- 10. Sistema de freios
   10.2. Especificações
   10.3. Antibloqueio de sistema (ABS)
   10.4. Blocos de freios de disco
   10.5. Suporte de um freio de disco
   10.6. Disco de freio
   10.7. Blocos de freios de tambor
   10.8. Cilindro principal de freios
   10.9. Ampliador de vácuo de freios
   10:10. Fio (fios) do freio de emergência
   10:11. Ajuste do freio de emergência
   10:12. Mecanismo do freio de emergência
   10:13. Pedal de freio
   10:14. Comutador de sinal que freia
   10:15. Mangueiras e linhas de um acionador hidráulico de freios
   10:16. Remoção de ar de um acionador hidráulico de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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10.6. Disco de freio

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Os discos de freios (para a frente ou atrás) têm de modificar-se ou ser terra no par.


Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Os pinos de lançamento da fixação de rodas, levante o carro e estabeleça em suportes, retire uma roda e agasalho três pinos em um disco. Durante o trabalho com um freio traseiro um disco acendem o freio de emergência.
2. Retire um suporte, leve à parte e fixe, sem desconectar uma mangueira. Apague pinos (armas de fogo) e retire um braço de suporte.
3. Verifique uma superfície de disco a existência de fendas, uso e outros danos. A existência de danos superficiais e arranhões leves permite-se. Na presença de zadir profundo, o disco tem de substituir-se, ou a proshlifovat. Se em um disco há fendas, então o substituem.
4. Verifique ambos os partidos de um disco. Se no momento da inclusão de freios a vibração forte, então, possivelmente se encontra, o disco se chocalhar em (a surra de um disco é muito grande). Em carros com o sistema ABS a vibração causada por um empeno pode tomar-se para o trabalho normal do sistema ABS (apertando um pedal de um freio quase a mesma vibração sente-se, que em um disco defeituoso).
5. Verifique uma surra de disco, tendo estabelecido uma perna de indicador em 13 mm da borda de um disco e rotação de um disco. Se a surra exceder a norma, então substitua um disco ou um proshlifuyta.
6. O disco recomenda-se a ser terra de qualquer maneira, pelo menos retirar asperezas um pequeno papel de esmeril.
7. A moedura de um disco não se permite se a sua espessura se tornar menos limite. A espessura extrema de um disco bate-se em uma parte de um disco que fixa a uma nave.

Tamanhos admissíveis e surra de um disco (mm)

 
DISCO CONTÍNUO
O DISCO VENTILADO
Espessura admissível de um disco depois de moedura
11,1
20,4
Espessura permissível máxima de um disco
10,7
20,0
Desigualdade admissível de um disco em espessura
0,02
0,02
Surra axial admissível:
  – O disco retira-se
0,05
0,05
  – O disco estabelece-se
0,20
0,20

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desparafuse o parafuso e retire um disco de uma nave.
2. Se o disco não cede à remoção, então cava o líquido de obtenção entre um disco e uma nave e vários minutos depois retira um disco.
3. Se o disco traseiro não ceder à remoção, então reduza blocos, tendo virado a chave de fenda fina uma roda dentada de regulador.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Cuidadosamente compense um disco, tendo retirado traços do líquido de obtenção. Estabeleça um disco em uma nave e aperte o parafuso.
2. Estabeleça um braço de suporte (se se retirar), os sapatos de freio e um suporte. Aperte pinos e parafusos de todas as conexões com os momentos de jogo.
3. Estabeleça uma roda, abaixe o carro. Aperte várias vezes um pedal de freio.
4. Se necessário ajuste blocos do freio de emergência (ver a subseção 10.12).
5. Antes de trabalho de cheque de partida de freios.