Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+ 9. União
- 10. Sistema de freios
   10.2. Especificações
   10.3. Antibloqueio de sistema (ABS)
   10.4. Blocos de freios de disco
   10.5. Suporte de um freio de disco
   10.6. Disco de freio
   10.7. Blocos de freios de tambor
   10.8. Cilindro principal de freios
   10.9. Ampliador de vácuo de freios
   10:10. Fio (fios) do freio de emergência
   10:11. Ajuste do freio de emergência
   10:12. Mecanismo do freio de emergência
   10:13. Pedal de freio
   10:14. Comutador de sinal que freia
   10:15. Mangueiras e linhas de um acionador hidráulico de freios
   10:16. Remoção de ar de um acionador hidráulico de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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10:15. Mangueiras e linhas de um acionador hidráulico de freios

INFORMAÇÃO GERAL

As mangueiras e as linhas de um acionador hidráulico de freios têm de verificar-se por cada um 20.000 km ou cada 2 anos (dependendo do que virá antes).

Verificar

Levante o carro e estabeleça em suportes, logo verifique mangueiras flexíveis a existência de fendas, inchações, rombos e outros danos. É uma parte importante e vulnerável do sistema de freios e por isso tem de verificar-se cuidadosamente. Os tubos metálicos têm de verificar-se para a existência de corrosão. Se em mangueiras ou tubos lá se especificam danos, então os substituem.

Substituição de mangueiras flexíveis

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Dicas de mangueira claras. Prepare um container conveniente para drenar do líquido depois de um desinteresse de mangueira.
2. Para desconectar uma mangueira de um tubo, mantenha uma chave uma mangueira de lysk de seis lados em uma ponta de mangueira (a flecha mais baixa direita) e lance uma noz de união em um tubo metálico (a flecha melhor direita) por meio de uma chave de gorro com uma seção. Se a noz não se vira, então cava nele o líquido de obtenção. Depois de um desinteresse de mangueira de um tubo metálico, retire um suporte de forma triangular de primavera e desconecte uma mangueira de um braço.
3. Desconecte mangueiras flexíveis de um suporte que os tendo resulta. Amorteça uma abertura em um suporte.
4. A instalação executa-se de pernas para o ar. Assegure-se que os braços em boa forma e as contraporcas se apertam confiantemente. Substitua um suporte de forma triangular de primavera se não mantiver uma mangueira.
5. Assegure-se que as mangueiras não estão contíguo a detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção, tendo pedido o assistente girar uma roda em ambos os partidos contra a parada.
6. Na terminação de retiram o ar de um acionador hidráulico (ver a subseção 10.16).

Substituição de tubos de freio metálicos

Quando substituir os tubos da estrada de um acionador hidráulico sempre estabelece os tubos adquiridos no serviço do carro do fabricante.

Os tubos entregaram na peça sobressalente pelo fabricante, as linhas diretas no lugar não se curvam. Para dar da forma correspondente é necessário usar o dispositivo trubogibny.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apanhe o telefone e cuidadosamente meça o comprimento para o qual apanham novo e curva na exatidão no retirado. O raio mínimo de uma curva não deve ser menos de 14 mm. A segurança de pista de uma cobertura de tubos em é flexível.
2. Durante a instalação convencer-se que o novo tubo na exatidão guarda dentro dos mesmos suportes de forma triangular, que retirado e que entre um tubo e o movimento ou partes aquecidas lá são fendas suficientes.
3. Na terminação de retiram o ar de um acionador hidráulico.