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Série BMW 3 E30desde 1983-1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E30 - 1. Instrução de manutenção 1.1.2. Dimensões totais 1.1.3. O assento de motorista 1.1.4. Painel 1.1.5. As chaves do carro munem-se de um immobilizer 1.1.6. Reguladores de janela 1.1.7. Almofadas de segurança 1.1.8. Computador de bordo 1.1.9. Índices 1.1.10. Voltômetro 1.1.11. Tacômetro 1.1.12. O balcão do caminho transitável total 1.1.13. Sinal sólido 1.1.14. Câmbio automático 3 organizado 1.1.15. Câmbio automático 4 organizado 1.1.16. Transmissão mecânica 1.1.17. Freio de emergência 1.1.18. Carro que corre em período 1.1.19. Combustível 1.1.20. Conversor catalítico triplo 1.1.21. Óleo de motor 1.1.22. Freios 1.1.23. Regras de colocação de frete em uma transportadora de bagagem 1.1.24. Lançamento do motor e condução 1.1.25. Métodos de condução 1.1.26. Reboque do trailer 1.1.27. Ações em recusa de lançamento do motor 1.1.28. Uma ordem de partida da bateria adicional 1.1.29. Se o motor decaiu durante o movimento 1.1.30. As ações em um motor superaquecem 1.1.31. Ações em uma punctura de roda 1.1.32. Regras de corda 1.1.33. Cheque de pressão em pneumáticos 1.1.34. Cheque de um estado e substituição de pneumáticos 1.1.35. Turno de rodas 1.1.36. Instalação de pneumáticos de inverno e cadeias 1.1.37. Cheque de uma condição externa da bateria 1.1.38. Carga de bateria 1.1.39. Especificações +2. Manutenção +3. Motor +4. Esfriamento de sistema +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Transmissões +9. União +10. Sistema de freios +11. Gerência de engrenagem +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis 
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1.1.14. Câmbio automático 3 organizado
Modo normal do movimento Mantendo uma perna um pedal de freio, transfira a alavanca para a situação D. Na situação D há uma escolha automática da transferência mais conveniente de condições de tráfego, por exemplo, do movimento horizontal normal, para o movimento na subida, no momento do reboque etc. Prevenção
Lance o freio de emergência e um pedal de um freio. Lentamente aperte um pedal de uma válvula de borboleta, lisamente comece. Para frear pela transmissão de motor liga a uma engrenagem baixa como se segue. Se a velocidade do carro for o máximo mais baixo permissível para a segunda transferência, então transfira a alavanca para a situação "2". A transmissão ligará à segunda transferência. Se a velocidade do carro for o máximo mais baixo permissível para a situação "L", então transfira a alavanca para a situação "L". A transmissão ligará à primeira transferência e o efeito que freia aumentará. Prevenção
Não permita o movimento longo na subida a provisões da alavanca 2 ou L, de outra maneira a transmissão falhará por causa de superaquecer. No momento do reboque ou para superar a subida transfere a alavanca para a situação D. Movimento por um apoio Completamente pare o carro. Tendo apertado um pedal de freio, mova a alavanca para a situação R. Proíbe-se transferir a alavanca para a situação R durante o movimento do carro. Estacionamento Completamente pare o carro. Estenda a alavanca do freio de emergência ao máximo e ponha o carro no freio de emergência. Tendo apertado um pedal de freio, mova a alavanca para a situação P. Prevenção
Conselhos de condução Sempre no motor de trabalho mantém uma perna em um pedal de freio que prevenirá o movimento lento do carro. Não tente manter o carro na subida pela prensagem fácil de um pedal de uma válvula de borboleta como a transmissão superaquece é possível. Use pé e freios manuais. |
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No momento da inclusão da transferência proíbe-se apertar um pedal de uma válvula de borboleta.