Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
- 1. Instrução de manutenção
   1.1.2. Dimensões totais
   1.1.3. O assento de motorista
   1.1.4. Painel
   1.1.5. As chaves do carro munem-se de um immobilizer
   1.1.6. Reguladores de janela
   1.1.7. Almofadas de segurança
   1.1.8. Computador de bordo
   1.1.9. Índices
   1.1.10. Voltômetro
   1.1.11. Tacômetro
   1.1.12. O balcão do caminho transitável total
   1.1.13. Sinal sólido
   1.1.14. Câmbio automático 3 organizado
   1.1.15. Câmbio automático 4 organizado
   1.1.16. Transmissão mecânica
   1.1.17. Freio de emergência
   1.1.18. Carro que corre em período
   1.1.19. Combustível
   1.1.20. Conversor catalítico triplo
   1.1.21. Óleo de motor
   1.1.22. Freios
   1.1.23. Regras de colocação de frete em uma transportadora de bagagem
   1.1.24. Lançamento do motor e condução
   1.1.25. Métodos de condução
   1.1.26. Reboque do trailer
   1.1.27. Ações em recusa de lançamento do motor
   1.1.28. Uma ordem de partida da bateria adicional
   1.1.29. Se o motor decaiu durante o movimento
   1.1.30. As ações em um motor superaquecem
   1.1.31. Ações em uma punctura de roda
   1.1.32. Regras de corda
   1.1.33. Cheque de pressão em pneumáticos
   1.1.34. Cheque de um estado e substituição de pneumáticos
   1.1.35. Turno de rodas
   1.1.36. Instalação de pneumáticos de inverno e cadeias
   1.1.37. Cheque de uma condição externa da bateria
   1.1.38. Carga de bateria
   1.1.39. Especificações
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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1.1.14. Câmbio automático 3 organizado

INFORMAÇÃO GERAL

Modo normal do movimento

Começar o motor. A alavanca tem de estar na situação P ou N.

Mantendo uma perna um pedal de freio, transfira a alavanca para a situação D.

Na situação D há uma escolha automática da transferência mais conveniente de condições de tráfego, por exemplo, do movimento horizontal normal, para o movimento na subida, no momento do reboque etc.


Prevenção

No momento da inclusão da transferência proíbe-se apertar um pedal de uma válvula de borboleta.


Lance o freio de emergência e um pedal de um freio. Lentamente aperte um pedal de uma válvula de borboleta, lisamente comece.

Frear pelo motor

Para frear pela transmissão de motor liga a uma engrenagem baixa como se segue.

Se a velocidade do carro for o máximo mais baixo permissível para a segunda transferência, então transfira a alavanca para a situação "2". A transmissão ligará à segunda transferência.

Se a velocidade do carro for o máximo mais baixo permissível para a situação "L", então transfira a alavanca para a situação "L". A transmissão ligará à primeira transferência e o efeito que freia aumentará.


Prevenção

Ligando a uma engrenagem baixa no caminho escorregadio ter extremamente cuidado. A comutação aguda levará a uma correnteza do carro ou ao pró-deslizamento de rodas.

Não sobrecarregue o motor. Olha um tacômetro, não suponha que as voltas do motor estivessem em uma zona vermelha. Os valores do limite de velocidade de cada posição da alavanca dão-se em cima.


Não permita o movimento longo na subida a provisões da alavanca 2 ou L, de outra maneira a transmissão falhará por causa de superaquecer. No momento do reboque ou para superar a subida transfere a alavanca para a situação D.

Movimento por um apoio

Completamente pare o carro.

Tendo apertado um pedal de freio, mova a alavanca para a situação R.

Proíbe-se transferir a alavanca para a situação R durante o movimento do carro.

Estacionamento

Completamente pare o carro.

Estenda a alavanca do freio de emergência ao máximo e ponha o carro no freio de emergência.

Tendo apertado um pedal de freio, mova a alavanca para a situação P.


Prevenção

Proíbe-se estritamente mover a alavanca para a situação P durante o movimento do carro. As quebras sérias de outra maneira e a perda de controllability o carro são possíveis.


Conselhos de condução

Sempre no motor de trabalho mantém uma perna em um pedal de freio que prevenirá o movimento lento do carro.

Não tente manter o carro na subida pela prensagem fácil de um pedal de uma válvula de borboleta como a transmissão superaquece é possível. Use pé e freios manuais.