Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
- 1. Instrução de manutenção
   1.1.2. Dimensões totais
   1.1.3. O assento de motorista
   1.1.4. Painel
   1.1.5. As chaves do carro munem-se de um immobilizer
   1.1.6. Reguladores de janela
   1.1.7. Almofadas de segurança
   1.1.8. Computador de bordo
   1.1.9. Índices
   1.1.10. Voltômetro
   1.1.11. Tacômetro
   1.1.12. O balcão do caminho transitável total
   1.1.13. Sinal sólido
   1.1.14. Câmbio automático 3 organizado
   1.1.15. Câmbio automático 4 organizado
   1.1.16. Transmissão mecânica
   1.1.17. Freio de emergência
   1.1.18. Carro que corre em período
   1.1.19. Combustível
   1.1.20. Conversor catalítico triplo
   1.1.21. Óleo de motor
   1.1.22. Freios
   1.1.23. Regras de colocação de frete em uma transportadora de bagagem
   1.1.24. Lançamento do motor e condução
   1.1.25. Métodos de condução
   1.1.26. Reboque do trailer
   1.1.27. Ações em recusa de lançamento do motor
   1.1.28. Uma ordem de partida da bateria adicional
   1.1.29. Se o motor decaiu durante o movimento
   1.1.30. As ações em um motor superaquecem
   1.1.31. Ações em uma punctura de roda
   1.1.32. Regras de corda
   1.1.33. Cheque de pressão em pneumáticos
   1.1.34. Cheque de um estado e substituição de pneumáticos
   1.1.35. Turno de rodas
   1.1.36. Instalação de pneumáticos de inverno e cadeias
   1.1.37. Cheque de uma condição externa da bateria
   1.1.38. Carga de bateria
   1.1.39. Especificações
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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1.1.26. Reboque do trailer

INFORMAÇÃO GERAL

O seu carro destina-se para o transporte de passageiros. A corda do trailer piora a condução, dinâmica da manobra, levanta um freio caminho e reduz a rentabilidade. Proíbe-se sobrecarregar o carro e o trailer. As garantias de fabricante não se estendem àqueles danos e maus funcionamentos que se causam rebocando do trailer para fins do transporte de grandes consignações.

Pneumáticos

Verifique a pressão em pneumáticos dos carros.

A pressão em pneumáticos do trailer tem de corresponder especificada na instrução do fabricante do trailer desta massa cheia do trailer.

Sistema alarmante leve

Em cada conexão do trailer verificam utilidade de luzes do freio e índices da volta. A fusão direta da condução pode levar ao fracasso do equipamento elétrico do carro e ao fracasso do sistema alarmante leve.

Rebocar no período de uma gerência em

O fabricante não recomenda rebocar o trailer o carro com o novo motor e unidades e detalhes de transmissão e engrenagem corrente (uma caixa, diferencial, carregamentos de rodas, etc.) em todas as partes de primeiros 800 km de uma corrida.

Manutenção

Por causa do carregamento adicional rebocando o trailer o carro exige a partida mais frequente e a manutenção.

Verifique uma inalação de pinos da fixação de um braço e um suporte esférico do gancho - no dispositivo por cada um 1.000 km da corda.

Medidas de segurança

Observe padrões de carga.

Convença-se da confiança da fixação do frete colocado.

Na visibilidade insuficiente do transporte que vai atrás estabelecem espelhos retrovisores adicionais. A provisão de ambos os espelhos adicionais tem de regular-se para fornecer a revista suficiente atrás.