|
A pressão em pneumáticos (inclusive uma roda de sobra) verifica-se 1 vez durante 2 semanas, mas pelo menos 1 vez por mês.
Com uma pressão baixa em pneumáticos controllability o carro, a rentabilidade piora, e também a probabilidade de uma ruptura do pneumático por causa de uns aumentos superaquecer. Além disso, com a consolidação de pressão abaixada de um conselho do pneumático piora. No momento da grande deformação de baixa de pressão de uma roda e (ou) a estratificação do pneumático é possível.
Com reduções de depreciação de demasiado alta pressão, o controllability piora, o uso na parte central de um protetor amplifica, o perigo de uma ruptura de um pneumático dirigindo nos aumentos de caminho acidentados.
Siga as seguintes regras:
– verifique a pressão só em pneumáticos frios, não menos de 3 horas depois depois de uma viagem, ou depois de uma viagem da distância não mais do que 1,5 km;
– não se permite determinar a pressão pela aparência do pneumático, a pressão de medida pelo manômetro. Dirigir e o conforto de uma viagem piora até na modificação da pressão só sobre várias décimas ações da atmosfera;
– proíbe-se reduzir a pressão em pneumáticos depois de uma viagem. |
