Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
- 1. Instrução de manutenção
   1.1.2. Dimensões totais
   1.1.3. O assento de motorista
   1.1.4. Painel
   1.1.5. As chaves do carro munem-se de um immobilizer
   1.1.6. Reguladores de janela
   1.1.7. Almofadas de segurança
   1.1.8. Computador de bordo
   1.1.9. Índices
   1.1.10. Voltômetro
   1.1.11. Tacômetro
   1.1.12. O balcão do caminho transitável total
   1.1.13. Sinal sólido
   1.1.14. Câmbio automático 3 organizado
   1.1.15. Câmbio automático 4 organizado
   1.1.16. Transmissão mecânica
   1.1.17. Freio de emergência
   1.1.18. Carro que corre em período
   1.1.19. Combustível
   1.1.20. Conversor catalítico triplo
   1.1.21. Óleo de motor
   1.1.22. Freios
   1.1.23. Regras de colocação de frete em uma transportadora de bagagem
   1.1.24. Lançamento do motor e condução
   1.1.25. Métodos de condução
   1.1.26. Reboque do trailer
   1.1.27. Ações em recusa de lançamento do motor
   1.1.28. Uma ordem de partida da bateria adicional
   1.1.29. Se o motor decaiu durante o movimento
   1.1.30. As ações em um motor superaquecem
   1.1.31. Ações em uma punctura de roda
   1.1.32. Regras de corda
   1.1.33. Cheque de pressão em pneumáticos
   1.1.34. Cheque de um estado e substituição de pneumáticos
   1.1.35. Turno de rodas
   1.1.36. Instalação de pneumáticos de inverno e cadeias
   1.1.37. Cheque de uma condição externa da bateria
   1.1.38. Carga de bateria
   1.1.39. Especificações
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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1.1.20. Conversor catalítico triplo

INFORMAÇÃO GERAL

Triplo (redução da oxidação) o conversor catalítico é o dispositivo da redução na toxicidade de gases de escape e instala-se no sistema de escape.


Prevenção

O achado de pessoas ou materiais combustíveis perto de um tubo de escape no motor de trabalho não se permite. Os gases de escape têm a muito alta temperatura.

O movimento do carro ou a operação do motor que perde tempo perto de materiais inflamáveis, por exemplo uma grama, folhas, papel ou trapos não se permitem.


Há uma possibilidade de superaquecer do convertedor e a criação de uma situação de perigo do fogo. Por isso, siga as seguintes regras.

Encha o carro só da gasolina sem chumbo.

Dirigir com o nível muito baixo do combustível em um tanque não se permite. No momento da produção de interrupções de combustível na operação de cilindros do motor e aumento na carga do convertedor são possíveis.

A operação de motor perder tempo proíbe-se mais de 20 minutos.

Evite os modos quando a corrida de trabalhos de motor.

O lançamento do motor proíbe-se pelo reboque ou empurrar do carro.

O lançamento do motor no momento do movimento do carro proíbe-se.

Apoie o motor no bom reparo. O fracasso do equipamento elétrico do motor, os sistemas de ignição ou sistema de combustível implicam um convertedor superaquecem.

Se a recusa de lançamento do motor ou operação do motor depois de apagar da ignição muitas vezes se observar, então imediatamente dirigem-se ao serviço do serviço do carro do cheque. Lembre-se de que adquire o melhor conselho no serviço do carro de Toyota onde dará a ajuda mais qualificada.

Para a manutenção do convertedor e todo o sistema da redução na toxicidade no bom reparo o carro tem de sofrer a prova periódica estabelecida pela instrução.