Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro

Em um lado forte o vento reduz a velocidade que aumentará controllability.

Dado um passeio em bordas ou barreiras lentamente, é desejável no ângulo direito. Evite chegadas aos objetos agudos interinos e caldeirões. De outra maneira a ruptura de um pneumático é possível.

No momento do estacionamento em uma encosta íngreme giram rodas avançadas contra a parada em uma borda que excluirá o movimento espontâneo por uma organização. Ponha o carro no freio de emergência e ponha a alavanca na posição P (no câmbio automático) ou inclua a primeira transferência (na transmissão manual). Se necessário substituto abaixo de rodas de bloco.

No momento de lavar do carro, ou no momento do movimento em consórcios, a água pode vir a freios. Verifique o golpe de água em freios, tendo apertado ligeiramente um pedal (tendo convencido da falta do transporte). Se a frenagem débil, então os freios molhados sentem-se. Para secar freios acendem o freio de emergência e, movendo-se em uma pequena velocidade ligeiramente apertam um pedal. Se o trabalho de freios não se restaurar, então é necessário descer em uma margem de estrada e causar a ajuda técnica do serviço do serviço do carro.

Antes que uma partida do movimento convencer-se que o carro se retira do freio de emergência e a lâmpada de controle saísse.

Não deixe o carro com o motor de trabalho desprotegido.

Durante o movimento não mantém uma perna em um pedal de freio, de outra maneira há superaquecer e o uso de freios, quedas de rentabilidade.

No momento do movimento longo abaixo de um viés ou em um congresso de encostas íngremes reduzem a velocidade e incluem uma engrenagem baixa. Tenha em mente que no momento do uso demasiado frequente de freios há o seu superaquecer e a eficiência de quedas freiam.

Dirigindo no caminho escorregadio ter cuidado em dispersão, inclusão da engrenagem levantada ou baixa e freando. A dispersão súbita ou a frenagem pelo motor podem levar a uma correnteza do carro.

O movimento com freios molhados como o freio que o caminho aumenta não se permite e a uniformidade da frenagem quebra-se. Além disso, o freio de emergência não manterá o carro.

Evite o movimento em grandes consórcios. A penetração de um grande montante de água em um compartimento motor trará a uma saída do motor e (ou) equipamento elétrico fora da operação.

Características de condução de carros com a fórmula 4х4 de roda

Os pneumáticos de todas as rodas têm de ser tipo idêntico e o tamanho. A pressão em pneumáticos tem de encontrar o padrão.

Já que a preservação da eficiência do uso de tração nas quatro rodas de pneumáticos de todas as rodas tem de ser uniforme. Periodicamente reajuste rodas.

Para o aumento em passability no momento do movimento na sujeira, a areia ou na neve em rodas avançadas decora cadeias.

Diretamente depois de superar o caminho quase impraticável (sujeira, água, etc.) verificam o trabalho de freios.

Dirigindo sob a tentativa de condições é necessário reduzir termos do serviço periódico.

Características de condução em condições de inverno

O sistema de esfriamento tem de encher-se do anticongelante com base no glicol de etileno.

Proíbe-se aplicar o anticongelante em uma base de espírito.
Verifique uma condição de fios de poder e a bateria.

Em uma temperatura baixa a capacidade da bateria diminui. Por isso, para o lançamento do motor em condições de inverno a bateria tem de carregar-se completamente e útil.

Assegure-se que a viscosidade de óleo no motor corresponde a uma estação de operação.

A aplicação de marcas de verão de óleo com a viscosidade aumentada complica o lançamento do motor. Consulte-se no serviço do serviço do carro acerca da escolha da marca de óleo de uma estação de inverno.

Tome medidas contra a congelação de fechaduras de portas.

Com esta finalidade cave a poços meios especiais contra a congelação de fechaduras ou glicerina. Antes de destrancar de uma porta aquecem uma chave.

Em um tanque do pára-brisa lavador preenchem o líquido que contém anticongelante especial.

Não se permite usar para lavar-se do anticongelante de copos do sistema de esfriamento do motor que destrói a coloração de um corpo.

Em geadas não põem o carro no freio de emergência.

No momento do estacionamento incluem a primeira transferência ou transfere a alavanca para a situação P (no câmbio automático). Congelando-se da umidade adquirida, o mecanismo do freio de emergência não pode lançar uma roda.

Não permita uma congestão abaixo de asas de neve e gelo que complicam a volta de rodas. Quando dirigir no tempo de neve ocasionalmente para e verifica uma congestão de neve abaixo de asas.

Quando dirigi-lo é sob a tentativa de condições recomendadas transportar com si mesmo certos acessórios no inverno: as cadeias, uma pá da neve, saco com a areia ou com o sal, alarmam foguetes, fios iniciais, etc.