Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.2. Os lubrificantes recomendados e líquidos
   2.3. Frequência de serviço
   2.4. Características de manutenção regular do carro
   2.5. Informação geral sobre manutenção adicional
   2.6. Cheque de nível de líquidos
   2.7. Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão em pneumáticos
   2.8. Substituição de óleo no motor e um filtro de óleo
   2.9. Cheque e restauração de nível de líquido em uma roda
   2.10. Cheque de nível de líquido em câmbio automático
   2.11. Turno de rodas
   2.12. Cheque e substituição de mangueiras em um compartimento motor
   2.13. Cheque, ajuste e substituição de cintos do passeio de unidades com dobradiças
   2.14. Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura (ASSIM) de perder tempo
   2.15. Cheque de um estado e carga de bateria
   2.16. Cheque e substituição de velas
   2.17. Cheque de arames de alta voltagem, corredor e cobertura do distribuidor
   2.18. Cheque de nível de óleo na transmissão manual
   2.19. Cheque de nível de óleo na transferência principal
   2.20. Cheque e ajuste de fendas em válvulas (exceto o motor M40)
   2.21. Esboço de uma válvula de borboleta
   2.22. Substituição do filtro de ar
   2.23. Cheque de sistema de combustível
   2.24. Cheque do sistema de esfriamento
   2.25. Cheque do sistema de escape
   2.26. Cheque de absorventes do choque, suporte de forma triangular de interrupção e direção
   2.27. Cheque de coberturas de metade de cabos
   2.28. Cheque de freios
   2.29. Cheque de escovas de panos para esfregar de tela
   2.30. Substituição de líquido em câmbio automático e o filtro
   2.31. O sistema de esfriamento – substituição de líquido e lavagem
   2.32. Substituição do filtro de combustível
   2.33. Substituição de óleo na transmissão manual
   2.34. Substituição de óleo em um caso da transferência principal
   2.35. Cheque de sistema de captura de vapores de gasolina (sistema de EVAP)
   2.36. Instalação do sistema alarmante leve de necessidade de manutenção
   2.37. Substituição de um cinto de engrenagem
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
27a7f495



2.10. Cheque de nível de líquido em câmbio automático

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo da tenta de câmbio automático
A tenta do câmbio automático é sobre uma partição de um compartimento motor na sua parte esquerda.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O nível insuficiente ou excessivo de líquido no câmbio automático leva ao fracasso desta unidade.
2. O nível deve verificar-se depois de uma viagem no modo habitual da distância não menos de 32 km. O nível também pode verificar-se (mas menos precisamente) em uma caixa fria (o estacionamento de não menos de 5 horas, temperatura de líquido de 20 °C). Depois que uma longa viagem ou viagem com o grande carregamento espera não menos de 30 minutos.
3. Imediatamente depois de uma viagem instalam o carro na plataforma horizontal chata, acendem o freio de emergência, começam o motor e apertam um pedal de freio. Transferência que perde tempo a alavanca de selecionador a todas as provisões e instalado Parque de posição.
4. Adquira a tenta de um tubo de ramo de transmissão (o motor continua perdendo tempo), esfregue a tenta. Novamente insira a tenta em um tubo de ramo. Adquira a tenta e verifique o nível líquido.
5. O nível tem de estar entre duas marcas (especificam-se por armas de fogo). Se necessário exatamente acrescente o líquido da marca correspondente por um tubo de ramo de tenta, usando um funil com o filtro.

6. Tenha em mente que volume líquido entre marcas aproximadamente 0,5 l. Por isso, acrescente nas pequenas porções.
7. Verifique uma condição de líquido. Se o líquido da cor preta, ou possuir um cheiro "queimado", então o líquido deve substituir-se (ver a subseção 2.30).