Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.2. Os lubrificantes recomendados e líquidos
   2.3. Frequência de serviço
   2.4. Características de manutenção regular do carro
   2.5. Informação geral sobre manutenção adicional
   2.6. Cheque de nível de líquidos
   2.7. Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão em pneumáticos
   2.8. Substituição de óleo no motor e um filtro de óleo
   2.9. Cheque e restauração de nível de líquido em uma roda
   2.10. Cheque de nível de líquido em câmbio automático
   2.11. Turno de rodas
   2.12. Cheque e substituição de mangueiras em um compartimento motor
   2.13. Cheque, ajuste e substituição de cintos do passeio de unidades com dobradiças
   2.14. Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura (ASSIM) de perder tempo
   2.15. Cheque de um estado e carga de bateria
   2.16. Cheque e substituição de velas
   2.17. Cheque de arames de alta voltagem, corredor e cobertura do distribuidor
   2.18. Cheque de nível de óleo na transmissão manual
   2.19. Cheque de nível de óleo na transferência principal
   2.20. Cheque e ajuste de fendas em válvulas (exceto o motor M40)
   2.21. Esboço de uma válvula de borboleta
   2.22. Substituição do filtro de ar
   2.23. Cheque de sistema de combustível
   2.24. Cheque do sistema de esfriamento
   2.25. Cheque do sistema de escape
   2.26. Cheque de absorventes do choque, suporte de forma triangular de interrupção e direção
   2.27. Cheque de coberturas de metade de cabos
   2.28. Cheque de freios
   2.29. Cheque de escovas de panos para esfregar de tela
   2.30. Substituição de líquido em câmbio automático e o filtro
   2.31. O sistema de esfriamento – substituição de líquido e lavagem
   2.32. Substituição do filtro de combustível
   2.33. Substituição de óleo na transmissão manual
   2.34. Substituição de óleo em um caso da transferência principal
   2.35. Cheque de sistema de captura de vapores de gasolina (sistema de EVAP)
   2.36. Instalação do sistema alarmante leve de necessidade de manutenção
   2.37. Substituição de um cinto de engrenagem
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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2.9. Cheque e restauração de nível de líquido em uma roda

INFORMAÇÃO GERAL

Tanque da bomba do foguete auxiliar hidráulico
A queda do nível dá normas ao fracasso da bomba do foguete auxiliar hidráulico abaixo.

Em uma parte de carros o tanque da bomba do foguete auxiliar hidráulico monta-se na parte esquerda de um compartimento motor. Em uma rolha de um tanque a tenta constrói-se em. Em uma parte de carros o tanque da direção de poder combina-se com um tanque do foguete auxiliar hidráulico de freios.
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aqueça o motor e perder tempo giram uma roda em ambos os partidos, por meio disso tendo retirado o ar do sistema. Resulte uma rolha com a tenta, esfregue, novamente agasalhe-se uma rolha, então novamente resulte e verifique o nível na borda de um filme de líquido na tenta. O nível de líquido tem de estar entre dois riscos (armas de fogo riscos de controle especificados).
2. Em carros com o foguete auxiliar hidráulico de freios apertam 10 vezes um pedal de freio, apagam uma noz de gorro, retiram uma rolha e convencem-se que o nível de líquido não é mais baixo do que 6 mm da borda superior de um tanque.
3. Se necessário acrescente o líquido.
4. O dolivka frequente de líquido indica a gota em mangueiras do foguete auxiliar hidráulico, em uniões de mangueiras, na bomba do foguete auxiliar hidráulico, e também no mecanismo de direção, a necessidade do cheque cuidadoso e eliminação do mau funcionamento.
5. Verifique um poder que dirige tensão de cinto de passeio de bomba.