Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.2. Os lubrificantes recomendados e líquidos
   2.3. Frequência de serviço
   2.4. Características de manutenção regular do carro
   2.5. Informação geral sobre manutenção adicional
   2.6. Cheque de nível de líquidos
   2.7. Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão em pneumáticos
   2.8. Substituição de óleo no motor e um filtro de óleo
   2.9. Cheque e restauração de nível de líquido em uma roda
   2.10. Cheque de nível de líquido em câmbio automático
   2.11. Turno de rodas
   2.12. Cheque e substituição de mangueiras em um compartimento motor
   2.13. Cheque, ajuste e substituição de cintos do passeio de unidades com dobradiças
   2.14. Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura (ASSIM) de perder tempo
   2.15. Cheque de um estado e carga de bateria
   2.16. Cheque e substituição de velas
   2.17. Cheque de arames de alta voltagem, corredor e cobertura do distribuidor
   2.18. Cheque de nível de óleo na transmissão manual
   2.19. Cheque de nível de óleo na transferência principal
   2.20. Cheque e ajuste de fendas em válvulas (exceto o motor M40)
   2.21. Esboço de uma válvula de borboleta
   2.22. Substituição do filtro de ar
   2.23. Cheque de sistema de combustível
   2.24. Cheque do sistema de esfriamento
   2.25. Cheque do sistema de escape
   2.26. Cheque de absorventes do choque, suporte de forma triangular de interrupção e direção
   2.27. Cheque de coberturas de metade de cabos
   2.28. Cheque de freios
   2.29. Cheque de escovas de panos para esfregar de tela
   2.30. Substituição de líquido em câmbio automático e o filtro
   2.31. O sistema de esfriamento – substituição de líquido e lavagem
   2.32. Substituição do filtro de combustível
   2.33. Substituição de óleo na transmissão manual
   2.34. Substituição de óleo em um caso da transferência principal
   2.35. Cheque de sistema de captura de vapores de gasolina (sistema de EVAP)
   2.36. Instalação do sistema alarmante leve de necessidade de manutenção
   2.37. Substituição de um cinto de engrenagem
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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2.20. Cheque e ajuste de fendas em válvulas (exceto o motor M40)

INFORMAÇÃO GERAL

As válvulas recomendam-se a ajustar-se no motor aquecido. O cheque de fendas também permite-se no motor frio (ver a subseção 2.1).
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aqueça o motor e descubra uma cabeça de cilindros (ver a subseção 3.1.5).
2. Instale o pistão do 1o cilindro no passo de compressão VMT (ver a subseção 3.1.4).
3. Nesta posição do eixo de manivela verificam fendas de válvulas do 1o cilindro.
4. As fendas medem-se em válvulas pela tenta posta entre uma cara de fim da válvula e o palhaço de ajuste do jugo correspondente. A tenta tem de mover-se abaixo do pequeno esforço.
5. Na necessidade do ajuste lançam uma contraporca e ajustam uma fenda, virando o palhaço a parte de um arame grosso inserido na sua abertura.
6. Propriedade do palhaço, aperte uma contraporca e novamente verifique uma fenda.
7. Em motores M10 ajustam outras válvulas como 1–3–4–2. Vire o eixo de manivela em 180 ° no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e ajuste válvulas do 3o cilindro. Repita o ajuste de válvulas de outros cilindros.
8. Em M20 e motores M30 as válvulas ajustam-se como 1–5–3–6–2–4. Depois do ajuste de válvulas do 1o cilindro viram o eixo de manivela em 120 ° no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e ajustam válvulas do 5o cilindro. Repita o ajuste de válvulas de outros cilindros.
9. Estabeleça uma cobertura de uma cabeça de cilindros, tendo substituído a colocação.