| 1. Aqueça o motor e descubra uma cabeça de cilindros (ver a subseção 3.1.5). |
| 2. Instale o pistão do 1o cilindro no passo de compressão VMT (ver a subseção 3.1.4). |
| 3. Nesta posição do eixo de manivela verificam fendas de válvulas do 1o cilindro. |
| 4. As fendas medem-se em válvulas pela tenta posta entre uma cara de fim da válvula e o palhaço de ajuste do jugo correspondente. A tenta tem de mover-se abaixo do pequeno esforço. |
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5. Na necessidade do ajuste lançam uma contraporca e ajustam uma fenda, virando o palhaço a parte de um arame grosso inserido na sua abertura. |
| 6. Propriedade do palhaço, aperte uma contraporca e novamente verifique uma fenda. |
| 7. Em motores M10 ajustam outras válvulas como 1–3–4–2. Vire o eixo de manivela em 180 ° no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e ajuste válvulas do 3o cilindro. Repita o ajuste de válvulas de outros cilindros. |
| 8. Em M20 e motores M30 as válvulas ajustam-se como 1–5–3–6–2–4. Depois do ajuste de válvulas do 1o cilindro viram o eixo de manivela em 120 ° no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e ajustam válvulas do 5o cilindro. Repita o ajuste de válvulas de outros cilindros. |
| 9. Estabeleça uma cobertura de uma cabeça de cilindros, tendo substituído a colocação. |
