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Série BMW 3 E30desde 1983-1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E30 + 1. Instrução de manutenção - 2. Manutenção 2.2. Os lubrificantes recomendados e líquidos 2.3. Frequência de serviço 2.4. Características de manutenção regular do carro 2.5. Informação geral sobre manutenção adicional 2.6. Cheque de nível de líquidos 2.7. Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão em pneumáticos 2.8. Substituição de óleo no motor e um filtro de óleo 2.9. Cheque e restauração de nível de líquido em uma roda 2.10. Cheque de nível de líquido em câmbio automático 2.11. Turno de rodas 2.12. Cheque e substituição de mangueiras em um compartimento motor 2.13. Cheque, ajuste e substituição de cintos do passeio de unidades com dobradiças 2.14. Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura (ASSIM) de perder tempo 2.15. Cheque de um estado e carga de bateria 2.16. Cheque e substituição de velas 2.17. Cheque de arames de alta voltagem, corredor e cobertura do distribuidor 2.18. Cheque de nível de óleo na transmissão manual 2.19. Cheque de nível de óleo na transferência principal 2.20. Cheque e ajuste de fendas em válvulas (exceto o motor M40) 2.21. Esboço de uma válvula de borboleta 2.22. Substituição do filtro de ar 2.23. Cheque de sistema de combustível 2.24. Cheque do sistema de esfriamento 2.25. Cheque do sistema de escape 2.26. Cheque de absorventes do choque, suporte de forma triangular de interrupção e direção 2.27. Cheque de coberturas de metade de cabos 2.28. Cheque de freios 2.29. Cheque de escovas de panos para esfregar de tela 2.30. Substituição de líquido em câmbio automático e o filtro 2.31. O sistema de esfriamento – substituição de líquido e lavagem 2.32. Substituição do filtro de combustível 2.33. Substituição de óleo na transmissão manual 2.34. Substituição de óleo em um caso da transferência principal 2.35. Cheque de sistema de captura de vapores de gasolina (sistema de EVAP) 2.36. Instalação do sistema alarmante leve de necessidade de manutenção 2.37. Substituição de um cinto de engrenagem +3. Motor +4. Esfriamento de sistema +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Transmissões +9. União +10. Sistema de freios +11. Gerência de engrenagem +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis 
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2.14. Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura (ASSIM) de perder tempo
Prevenção
Motores de carburador Sistema de injeção L-Jetronic O provador especial com o qual o sensor se tem um coletor final em grande quantidade é necessário pelo cheque (permite-se usar o analisador com a tenta que se introduz em um tubo de escape, contudo em modelos com o convertedor este dispositivo não produzirá os resultados aceitáveis).
Sistema de injeção Motronic O provador especial com o qual o sensor se tem um coletor final em grande quantidade é necessário pelo cheque (permite-se usar o analisador com a tenta que se introduz em um tubo de escape, contudo em modelos com o convertedor este dispositivo não produzirá os resultados aceitáveis).
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Antes do cheque o motor tem de aquecer-se, o momento da ignição ajusta-se, e fendas em válvulas para encontrar o padrão (exceto válvulas de regulação automática). Todos os consumidores têm de desconectar-se.