Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motor
   +3.1.2. Especificações
   -3.2. Desmantele-se e os reparos de capital do motor
      3.2.2. Especificações
      3.2.3. Reparos de capital – as instruções gerais
      3.2.4. Cheque de uma compressão em cilindros de motor
      3.2.5. Reparos de capital – comentários gerais
      3.2.6. Diagnóstica do motor por meio da medida de vácuo
      3.2.7. Reparos de capital – alternativas
      3.2.8. Desmantele-se da unidade de poder
      3.2.9. Remoção e instalação do motor
      3.2.10. Ordem de desmontagem do motor
      3.2.11. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.12. Limpar e cheque de uma cabeça de cilindros e detalhes do mecanismo valvate
      3.2.13. Reparo de válvulas
      3.2.14. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.15. Remoção de pistões e varas
      3.2.16. Desmantele-se do eixo de manivela
      3.2.17. Cabo intermediário (só motor de M20)
      3.2.18. Limpeza do bloco de cilindros
      3.2.19. Cheque de uma condição do bloco de cilindros
      3.2.20. Honningovaniye de cilindros
      3.2.21. Cheque de uma condição de pistões e varas
      3.2.22. Cheque de uma condição do eixo de manivela
      3.2.23. Cheque de carregamentos radicais e conrod
      3.2.24. Ordem de reunião de motor
      3.2.25. Instalação de anéis de pistão
      3.2.26. Instalação de um cabo intermediário
      3.2.27. Instalação do eixo de manivela e cheque de fendas em carregamentos radicais
      3.2.28. Instalação de umas costas epiploon
      3.2.29. Instalação de varas e pistões, cheque de fendas em carregamentos conrod
      3.2.30. Lançamento do motor depois de reparo e uma gerência em
   +3.3. Equipamento elétrico de motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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3.2.10. Ordem de desmontagem do motor

INFORMAÇÃO GERAL

Recomenda-se desmontar o motor na estante especial se não houver estante, então fixe o motor na plataforma chata.

Se o motor restaurado se comprar, então é necessário retirar todas as unidades com dobradiças e instalá-los posteriormente somente na mesma ordem bem como no momento de reparos de capital samotoyatelny. Trate tais unidades:

 – gerador e braços;
 – detalhes de sistema de redução em toxicidade;
 – distribuidor de ignição, vela e arames de alta voltagem;
 – termostato e cobertura;
 – bomba de esfriar o líquido;
 – detalhes de sistema de injeção de combustível ou carburador;
 – coletores;
 – filtro de óleo e sensor de pressão de óleo;
 – armas de montante de motor;
 – o pêndulo / dirige a chapa do hidrotransformador;
 – atrás intensificação de chapa.

Antes da remoção de unidades com dobradiças aplicam etiquetas na colocação, epiploons e outros detalhes para facilitar a reunião.

Se o bloco de cilindros de um conjunto completo incompleto se instalar, então também é necessário retirar uma cabeça do bloco de cilindros, o catre de óleo e a bomba de óleo.

Se se planejar fazer reparos de capital com a desmontagem cheia, então o motor deve desmontar-se completamente na seguinte ordem:

 – cobertura de uma cabeça de cilindros;
 – a infiltração e coletores finais;
 – expeça coberturas;
 – cadeias e asteriscos;
 – bomba de esfriar o líquido;
 – cabeça de cilindros;
 – bomba de óleo;
 – conrod e grupo de pistão;
 – o eixo de manivela com carregamentos radicais;
 – eixo;
 – rolos e jugos (exceto M40);
 – hidroempurradores e alavancas de empurradores (M40);
 – biscoitos finos de primaveras de válvulas e primavera;
 – válvulas.