Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motor
   +3.1.2. Especificações
   -3.2. Desmantele-se e os reparos de capital do motor
      3.2.2. Especificações
      3.2.3. Reparos de capital – as instruções gerais
      3.2.4. Cheque de uma compressão em cilindros de motor
      3.2.5. Reparos de capital – comentários gerais
      3.2.6. Diagnóstica do motor por meio da medida de vácuo
      3.2.7. Reparos de capital – alternativas
      3.2.8. Desmantele-se da unidade de poder
      3.2.9. Remoção e instalação do motor
      3.2.10. Ordem de desmontagem do motor
      3.2.11. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.12. Limpar e cheque de uma cabeça de cilindros e detalhes do mecanismo valvate
      3.2.13. Reparo de válvulas
      3.2.14. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.15. Remoção de pistões e varas
      3.2.16. Desmantele-se do eixo de manivela
      3.2.17. Cabo intermediário (só motor de M20)
      3.2.18. Limpeza do bloco de cilindros
      3.2.19. Cheque de uma condição do bloco de cilindros
      3.2.20. Honningovaniye de cilindros
      3.2.21. Cheque de uma condição de pistões e varas
      3.2.22. Cheque de uma condição do eixo de manivela
      3.2.23. Cheque de carregamentos radicais e conrod
      3.2.24. Ordem de reunião de motor
      3.2.25. Instalação de anéis de pistão
      3.2.26. Instalação de um cabo intermediário
      3.2.27. Instalação do eixo de manivela e cheque de fendas em carregamentos radicais
      3.2.28. Instalação de umas costas epiploon
      3.2.29. Instalação de varas e pistões, cheque de fendas em carregamentos conrod
      3.2.30. Lançamento do motor depois de reparo e uma gerência em
   +3.3. Equipamento elétrico de motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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3.2.22. Cheque de uma condição do eixo de manivela

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Lave fora um solvente de cabo de inclinação e seque o ar comprimido, limpe canais de óleo, pescoços claros.
2. Retire com um arquivo agnails.
3. Verifique uma condição de pescoços de um cabo, existência de fendas, covas, zadir. Verifique uma aspereza de pescoços, tendo esfregado sobre eles uma moeda de cobre. Se houver traços, então os pescoços devem ser pereshlifovat.
4. O diâmetro de medida de pescoços em vários lugares em um círculo e no comprimento e define conicity e ovality.
5. Em danos perceptíveis ou se conicity e ovality excederem a norma, então o eixo de manivela deve ser pereshlifovat e reparo de inserções substituído.
6. Se em pescoços de eixo de manivela abaixo de epiploons a flauta profunda de uma borda de trabalho de um epiploon se formou, há arranhões ou outros danos, então o eixo de manivela recomenda-se a substituir-se, ou a prokonsultrovatsya no serviço do carro onde um pescoço é possível ao formão e napressovat a tomada. Se o desenvolvimento de um epiploon profundamente, então até depois que a instalação de um novo epiploon aparece um rombo de óleo.
7. Verifique uma condição de varas radicais e se unem (ver a subseção 3.2.23).