Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motor
   +3.1.2. Especificações
   -3.2. Desmantele-se e os reparos de capital do motor
      3.2.2. Especificações
      3.2.3. Reparos de capital – as instruções gerais
      3.2.4. Cheque de uma compressão em cilindros de motor
      3.2.5. Reparos de capital – comentários gerais
      3.2.6. Diagnóstica do motor por meio da medida de vácuo
      3.2.7. Reparos de capital – alternativas
      3.2.8. Desmantele-se da unidade de poder
      3.2.9. Remoção e instalação do motor
      3.2.10. Ordem de desmontagem do motor
      3.2.11. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.12. Limpar e cheque de uma cabeça de cilindros e detalhes do mecanismo valvate
      3.2.13. Reparo de válvulas
      3.2.14. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.15. Remoção de pistões e varas
      3.2.16. Desmantele-se do eixo de manivela
      3.2.17. Cabo intermediário (só motor de M20)
      3.2.18. Limpeza do bloco de cilindros
      3.2.19. Cheque de uma condição do bloco de cilindros
      3.2.20. Honningovaniye de cilindros
      3.2.21. Cheque de uma condição de pistões e varas
      3.2.22. Cheque de uma condição do eixo de manivela
      3.2.23. Cheque de carregamentos radicais e conrod
      3.2.24. Ordem de reunião de motor
      3.2.25. Instalação de anéis de pistão
      3.2.26. Instalação de um cabo intermediário
      3.2.27. Instalação do eixo de manivela e cheque de fendas em carregamentos radicais
      3.2.28. Instalação de umas costas epiploon
      3.2.29. Instalação de varas e pistões, cheque de fendas em carregamentos conrod
      3.2.30. Lançamento do motor depois de reparo e uma gerência em
   +3.3. Equipamento elétrico de motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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3.2.15. Remoção de pistões e varas

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Para a remoção de pistões e varas é necessário retirar uma cabeça de cilindros e o catre. Em M10 e motores M20 também é necessário retirar a bomba de óleo (ver a subseção 3.1.15).


ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se na parte superior de cilindros o filete (se verifica наощупь) se formou, então deve ser desenvolvimento retirado, de outra maneira no momento da remoção do pistão é possível quebrar anéis.
2. Vire o motor o eixo de manivela.
3. Verifique um jogo de lado axial de varas, inserindo tentas entre uma face do eixo de manivela e uma vara. O jogo de lado axial será igual à espessura total de tentas no momento das quais o jogo de lado desaparece. Se o jogo de lado axial de uma vara exceder o valor padrão, então as varas devem substituir-se. Se as novas varas se estabelecerem (ou o eixo de manivela), então o jogo de lado axial pode ser menos norma (neste caso é necessário para varas proshlifovat, se necessário consulte-se em uma oficina do serviço do carro). Repita o procedimento para outras varas.
4. A ausência de etiquetas em varas e coberturas de varas a um nakernita neles número do cilindro correspondente.
5. Enfraqueça uma inalação de nozes de coberturas de conrod, apagando-os em voltas de 1/2 um dia até que as nozes não comecem a virar-se à mão. Descubra uma vara do primeiro cilindro em conjunto com uma inserção, não tome uma inserção de uma cobertura.

6. Ponha o pistão para fora com uma vara e uma inserção pela parte superior do cilindro, anteriormente tendo decorado partes de mangueira em grampos de cabelo (se estiverem disponíveis). Se a resistência ao movimento do pistão se sentir, então verifique a pureza da remoção de um filete.
7. Volta do eixo de manivela, adquira varas com pistões de outros cilindros.
8. Reúna varas com coberturas e carregamentos, aperte nozes de coberturas à mão. Não retire o pistão de uma vara ainda.