Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motor
   +3.1.2. Especificações
   -3.2. Desmantele-se e os reparos de capital do motor
      3.2.2. Especificações
      3.2.3. Reparos de capital – as instruções gerais
      3.2.4. Cheque de uma compressão em cilindros de motor
      3.2.5. Reparos de capital – comentários gerais
      3.2.6. Diagnóstica do motor por meio da medida de vácuo
      3.2.7. Reparos de capital – alternativas
      3.2.8. Desmantele-se da unidade de poder
      3.2.9. Remoção e instalação do motor
      3.2.10. Ordem de desmontagem do motor
      3.2.11. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.12. Limpar e cheque de uma cabeça de cilindros e detalhes do mecanismo valvate
      3.2.13. Reparo de válvulas
      3.2.14. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.15. Remoção de pistões e varas
      3.2.16. Desmantele-se do eixo de manivela
      3.2.17. Cabo intermediário (só motor de M20)
      3.2.18. Limpeza do bloco de cilindros
      3.2.19. Cheque de uma condição do bloco de cilindros
      3.2.20. Honningovaniye de cilindros
      3.2.21. Cheque de uma condição de pistões e varas
      3.2.22. Cheque de uma condição do eixo de manivela
      3.2.23. Cheque de carregamentos radicais e conrod
      3.2.24. Ordem de reunião de motor
      3.2.25. Instalação de anéis de pistão
      3.2.26. Instalação de um cabo intermediário
      3.2.27. Instalação do eixo de manivela e cheque de fendas em carregamentos radicais
      3.2.28. Instalação de umas costas epiploon
      3.2.29. Instalação de varas e pistões, cheque de fendas em carregamentos conrod
      3.2.30. Lançamento do motor depois de reparo e uma gerência em
   +3.3. Equipamento elétrico de motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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3.2.18. Limpeza do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Os gorros de canais do sistema de esfriamento apertam-se densamente no bloco de cilindros.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire gorros de canais do esfriamento do bloco para que soco em um pequeno passeio de barba dentro de um dos partidos de um gorro e adquirem um alicate de nariz chato de gorro.
2. Cuidadosamente compense o bloco a consolidação permanece.
3. Descubra com inserções, indique-os e guarda separadamente.
4. Resulte gorros de entalho do bloco de cilindros (ou furadeira, e logo bana um entalho).
5. No momento da poluição forte do bloco limpo todos os canais um vapor ar comprimido e de jato (se recomenda executar no serviço do carro), lave fora o bloco do lado de fora do detergente. Bana todas as aberturas de entalho, limpas e leve o ar comprimido. Seque o bloco e óleo veretenny para proteger da corrosão.

6. Bana todos os entalhos do bloco de cilindros, tendo compensado por meio disso sujeira. Aberturas de entalho secas para excluir a quebra do bloco de cilindros à custa de uma pressão hidráulica em um pino wraparound.
7. Se o bloco realmente não se poluir fortemente, então é possível limitar-se à lavagem com a solução de sabão. Independente de um modo de limpar muito cuidadosamente lavam fora todos os canais lubrificantes internos e bem secam. As paredes de óleo dos cilindros para prevenir a emergência de uma ferrugem.
8. Estabeleça coberturas de carregamentos radicais, aperte pinos à mão.

9. Aperte novos gorros sem torcimentos, anteriormente tendo-os engraxado com o selante. Agasalho novos gorros de canais de óleo em selante que não-seca. Densamente aperte gorros.