Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+ 13. Equipamento elétrico
- 14. Dicas úteis
   14.2. Os números modificados
   14.3. Compra do velho carro ou conjunto de dados misterioso e cartas
   14.4. Durabilidade do carro
   14.5. Sobre paralelismo de pontes do carro e trailer
   14.6. Preparação do carro de inverno
   14.7. A regra 35
   14.8. Escolha do carro usado
   14.9. Óleos de motor
   14:10. Que necessidades conhecer-se, modificando o óleo
   14:11. Emergência em óleo de depósito
   14:12. Se é possível misturar óleos de importação?
   14:13. "Come" muito, mas calmamente vai
   14:14. É bastante vivo, do que é … morto
   14:15. Não se adquire - dicas úteis
   14:16. Visita a serviço do carro
   14:17. Um cinto de engrenagem do passeio de mecanismo de distribuição de gás
   14:18. Uso de pistões
   14:19. Válvulas
   14:20. Carregamentos de motores
   14:21. Poluição do motor
   14:22. Como o condicionador funciona e que fazer se falhou
   14:23. Condicionador: não só "vantagens", mas também "minuses"
   14:24. Regras de serviço do condicionador
   14:25. Anticongelante não deve perturbar do anticongelante …
   14:26. O que deve conhecer-se depois da compra do filtro de ar
   14:27. Motor superaquece
   14:28. O que deve conhecer-se ao proprietário do carro com o motor de injetor
   14:29. Acumulador
   14:30. Maus funcionamentos possíveis da bateria recarregável
   14:31. Que fazer com o gerador fracassado
   14:32. O cinto é culpado, e culpamos o gerador
   14:33. Catalisador
   14:34. Coce-se em um - ou como salvar o catalisador
   14:35. Probuksovochka
   14:36. Características de operação do sistema de freios
   14:37. Maus funcionamentos do sistema de freios
   14:38. Fluidos de freio
   14:39. ABS: escolha natural
   14:40. Bordas
   14:41. Atualizamos bordas
   14:42. Esquema de marcação de um pneumático do carro
   14:43. Corrosão metálica
   14:44. Automaquilagem
   14:45. Que rangidos?
   14:46. Escotilha
   14:47. Almofada de segurança: preocupações ou prazeres?
   14:48. Ajustamo-nos bem?
   14:49. "Imunodeficiência" que se antiarrasta
   14:50. Porque os faróis se tornam enfadonhos
   14:51. Galogenka
   14:52. Sobre o ajuste correto de faróis
   14:53. Motor elétrico
   14:54. Da modificação dos lugares "compostos" nada se modifica?
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14.3. Compra do velho carro ou conjunto de dados misterioso e cartas

INFORMAÇÃO GERAL

Aquisição do carro – um evento considerável em vida do motorista. As perguntas que aumentam em várias etapas da sua implementação são tão extensas que tentar capturá-lo dentro de um material não é razoável. Por isso, tentaremos cobrir um tópico: "Aquisição do carro usado".

Há muitos caminhos da compra de carros. Se quiser comprar o carro usado, é possível a maioria ir atrás dele fora, independentemente e como uma parte do grupo turístico especial. Com mais pequenos esforços pode comprar o carro segundo o anúncio de jornal ou por conhecimentos, e também em salas de exposição dos carros e em mercados de automóveis. Todo o mundo estes caminhos seus têm as características, mas em baixo das seguintes recomendações é semelhante para cada um deles.

Assim, antes de decifrar legalmente a compra do carro, é necessário verificar a existência de todos os documentos relevantes. Ao mesmo tempo é desejável usar tal serviço como o cheque do carro no roubo. Estes serviços existem agora não só em escritórios da inspetoria de tráfego estatal, mas também em muitas autolojas e em grandes mercados de automóveis. Depois da compra do carro com números estrangeiros, especialmente dos países Bálticos, ao preço necessário é necessário acrescentar a soma bastante considerável no seu despejo alfandegário. Depois da compra do carro da região de Kaliningrad prestam atenção a uma marca da alfândega na folha de dados técnica que pode ser válida quanto à Rússia, e só para a região de Kaliningrad. No último caso deve dorastamozhivat o carro.

O documento principal sobre o carro é o passaporte do veículo. A questão das folhas de dados técnicas e os cupons técnicos da velha amostra (aprovado pela ordem do Ministério de Assuntos internos da URSS N370 de 15.10.82) para-se desde primeiro de janeiro de 1994. Os passaportes antes emitidos admitem válido. Mas só para este ano os nossos peritos enfrentaram três vezes que nos carros oferecidos a venda os passaportes de uma velha amostra emitida alegadamente em 1995-1996 se mostraram. Aconselhamos para abster-nos da aquisição de carros com tal documentação. A compra de carros nos quais os certificados de registro lá são tais registros as/N (sem número) ou o N / em (não se estabelece), também é indesejável.

A ordem do recheio de folhas de dados técnicas define-se "Pela instrução sobre o recheio de passaportes de transportes". Provemos dele, na nossa opinião, informação mais necessária.

Em primeiro lugar é uma interpretação do número de identificação (VIN).

A primeira parte do código de VIN compõe-se de 3 números ou cartas que indicam uma zona geográfica, um código do país e um código do fabricante do veículo.

A segunda parte do código de VIN compõe-se de 6 números ou cartas que indicam o veículo segundo a documentação de desenho.

A terceira parte do código de VIN compõe-se de 8 números ou cartas que indicam número de série do veículo. O primeiro sinal composto de uma carta do alfabeto latino especifica para um ano do lançamento do veículo.

Por exemplo, o número de identificação do carro VAZ-21013 tem a seguinte designação: XTA 210130D00000002, onde X – zona geográfica (a Rússia), T – código de fabricante (E – VAZ, em – AZLK etc.), 210130 – modelo ou modificação, D – ano do lançamento (1983), 00000002 – número de produção serial.

Para a designação do ano do lançamento de transportes as seguintes cartas estabelecem-se: D – 1983, E – 1984, F – 1985, G – 1986, H – 1987, J – 1988, K – 1989, L – 1990, M – 1991–1992, P – 1993, R – 1994, S – 1995, T – 1996, V – 1997, W – 1998, X – 1999, Y – 2000.

A cor visualmente definida na qual o veículo se pinta especifica-se em uma linha da cor "De certificado de registro de um Corpo (Cabana)": branco, vermelho, amarelo, verde, azul, marrom, preto, multicolora etc.

O nome do esmalte na marcação do fabricante especifica-se na linha "o nome completo da cor de um corpo (cabana)".

Na modificação da cor do veículo no passaporte o registro correspondente faz-se.

Há uma massa de caminhos de falsificação e falsificação. Na prática mate (e respectivamente faça entrar o documento), por via de regra, um número no número. Mas delatar páginas da edição popular sobre sutilezas da tecnologia representa-se inconveniente. E apenas a pessoa que pela primeira vez tomou o documento na mão será capaz de revelar a falsificação e prestar atenção a discrepâncias. Por isso, a maior parte de cheque do carro no roubo em GAI não só a verificação de números com dados do computador, mas também a verificação de documentos são razoáveis. E ainda na pesquisa visual de números no carro e documentos aconselhamos para prestar a atenção a:

 – complacência de fontes e as suas inclinações;
 – um ootvetstviye e sequência de termos e datas em registros;
 – falta de raspaduras e violações de uma grade protetora;
 – legibilidade de impressões dos selos.

Especialmente esta pergunta é especialmente aguda acerca de documentos sobre os carros que chegaram da Polônia e os Bálticos.