Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+ 13. Equipamento elétrico
- 14. Dicas úteis
   14.2. Os números modificados
   14.3. Compra do velho carro ou conjunto de dados misterioso e cartas
   14.4. Durabilidade do carro
   14.5. Sobre paralelismo de pontes do carro e trailer
   14.6. Preparação do carro de inverno
   14.7. A regra 35
   14.8. Escolha do carro usado
   14.9. Óleos de motor
   14:10. Que necessidades conhecer-se, modificando o óleo
   14:11. Emergência em óleo de depósito
   14:12. Se é possível misturar óleos de importação?
   14:13. "Come" muito, mas calmamente vai
   14:14. É bastante vivo, do que é … morto
   14:15. Não se adquire - dicas úteis
   14:16. Visita a serviço do carro
   14:17. Um cinto de engrenagem do passeio de mecanismo de distribuição de gás
   14:18. Uso de pistões
   14:19. Válvulas
   14:20. Carregamentos de motores
   14:21. Poluição do motor
   14:22. Como o condicionador funciona e que fazer se falhou
   14:23. Condicionador: não só "vantagens", mas também "minuses"
   14:24. Regras de serviço do condicionador
   14:25. Anticongelante não deve perturbar do anticongelante …
   14:26. O que deve conhecer-se depois da compra do filtro de ar
   14:27. Motor superaquece
   14:28. O que deve conhecer-se ao proprietário do carro com o motor de injetor
   14:29. Acumulador
   14:30. Maus funcionamentos possíveis da bateria recarregável
   14:31. Que fazer com o gerador fracassado
   14:32. O cinto é culpado, e culpamos o gerador
   14:33. Catalisador
   14:34. Coce-se em um - ou como salvar o catalisador
   14:35. Probuksovochka
   14:36. Características de operação do sistema de freios
   14:37. Maus funcionamentos do sistema de freios
   14:38. Fluidos de freio
   14:39. ABS: escolha natural
   14:40. Bordas
   14:41. Atualizamos bordas
   14:42. Esquema de marcação de um pneumático do carro
   14:43. Corrosão metálica
   14:44. Automaquilagem
   14:45. Que rangidos?
   14:46. Escotilha
   14:47. Almofada de segurança: preocupações ou prazeres?
   14:48. Ajustamo-nos bem?
   14:49. "Imunodeficiência" que se antiarrasta
   14:50. Porque os faróis se tornam enfadonhos
   14:51. Galogenka
   14:52. Sobre o ajuste correto de faróis
   14:53. Motor elétrico
   14:54. Da modificação dos lugares "compostos" nada se modifica?
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14:46. Escotilha

INFORMAÇÃO GERAL

É simples conseguir tal diferença de temperaturas, em princípio, é bastante instalar o condicionador no carro. Mas o dispositivo é caro e no serviço é um pouco caprichoso. É possível a copos pomanipulirovat de janelas, mas o resultado ótimo conseguirá realizar apenas. De um pequeno shchelochka do efeito algum, e no vento de janela bem ligeiramente aberto – aqui não antes que a diferença de temperaturas se apresse em 6–7 graus, especialmente no inverno.

A escotilha pode tornar-se a solução de compromisso. Exatamente graças a ele é possível melhorar um microclima do seu carro significativamente.

No momento do movimento a velocidade de uma corrente aérea sobre o carro é bastante grande. No salão é praticamente ausente. Respectivamente, a pressão aérea no salão é mais. Mas uma vez você ligeiramente ligeiramente aberto a escotilha, o ar começará a estender-se de dentro de. É fácil verificá-lo, tendo iluminado no carro "zalyukovanny". A fumaça de um cigarro uma corrente começará a vir à luz, sem partir no salão até de um cheiro. E não pode mas afetar um microclima no carro (e no direto, e figurativamente), especialmente, quando nele há fumantes e de não-fumantes.

Como no interior do carro com a escotilha há uma troca intensiva de ar, o aquecedor aqui também trabalhos no inverno mais efetivamente, fornecendo o equilíbrio de temperatura necessário.

Exceto todo mencionado, é possível observar uma mais coisa importante. Em caso do acidente na estrada quando uma saída do carro por portas regulares e janelas se complica ou impossível, a escotilha pode usar como uma saída de emergência.

A propósito, notado? Meio excêntrico, segundo os linguistas, a palavra "zalyukovanny" incluiu-se em um léxico de motoristas bastante completamente e em cada um não causa a confusão mais. Como, contudo, e a escotilha em um telhado do carro que se considerou primeiro como um limite do luxo e o acessório de carros estrangeiros só muito caros.

Que escotilhas acontecem?

Condicionalmente podem dividir-se em duas classes. Os primeiros são escotilhas que se instalam no carro no fabricante. São, por via de regra, opacos (embora haja exceções), e na situação aberta a cobertura esconde-se sob uma cobertura de teto. Lá são "especialmente de fantasia", compostos de duas metades e fornecimento de vários modos operacionais: uma entrada aérea, um extrato, o extrato fortalecido. O passeio neles na maioria dos casos mecânico (manualmente), ou já eletrificado.

A redução - em escotilhas pertence à segunda classe. Podem ver-se na maioria tanto da importação como dos nossos carros. Por via de regra, diferenciam-se "da companhia" em uma cobertura transparente e uma situação em que do carro há um extrato de ar de salão intra. (Embora haja modelos que permitem descobrir e gostar completamente do céu aberto sobre a cabeça. Mas sobre ele um bocado depois.)

Do que a redução - em escotilhas são bons? O fato que se unificam considera-se a vantagem indisputável: é possível instalar este milagre em qualquer carro, de Cadillac a "Zaporozhets". O processo da instalação não leva muito tempo, naturalmente, com habilidades. No perito nele deixa a hora um e uns meio dois. O padrão de papel no qual a janela em um teto se recorta inclui-se no pacote da escotilha. Psicologicamente o procedimento, naturalmente, não do agradável – no novo carro abre um telhado como uma lata. Contudo, até não no novo (a saber redução - em escotilhas se diferenciam em tal "democratism"). Mas a antecipação de vantagens deste dispositivo simples tem de superar o desconforto sincero.

Depois que "a pele" se retira, o ampliador de um telhado parte, para dizer mais precisamente, que a sua parte que veio a uma abertura "de janela". Consegue-se além disso por uma armação de escotilha que enfrenta os deveres não piores em absoluto. A ação penúltima é a remoção de uma parte de uns artigos de tapeçaria de um teto. E na conclusão – a instalação da escotilha que carrega uma semelhança fraca à reunião de um tambor do bordado no tecido. Depois disto não se recomenda usar a escotilha dentro de três dias: o selante que se aplica durante a instalação tem de firmar-se. (Se teve de enfrentar "coberturas" – assim escotilhas de chamada em uma gíria, – que fluem, então ocorre porque a exigência última não se cumpre.)

O que corta - em escotilhas são? A escolha aqui, contudo, bem como dispersão dos preços, é grande: do mais simples, que se abre em uma situação e custa os proprietários US$ 180 em conjunto com a instalação, para "julgar" elétrico por US$ 700 com a mesma instalação.

Mas a variante mais ótima, na nossa opinião, – a instalação da escotilha que se abre distintamente, em várias provisões fixas, e fornece a esquina aberta que é a mais conveniente em um caso concreto. Normalmente estas "coberturas" têm de dois até quatro provisões fixas ou o passeio mecânico na forma da maçaneta rotatória.

Na maioria as escotilhas realizam-se de um copo colorido. Mas às vezes até tal proteção não é bastante, especialmente, quando o sol em um zênite. Neste caso a proteção do sol cega que se incluem no pacote de algumas "coberturas" pode ajudar.

Há escotilhas que não somente fornecem um extrato aéreo do salão, mas também são removíveis. Tal opção ajustará torcedores de um safári. Na escotilha aberta é possível inclinar-se para fora com a arma, ou com a câmera. Só no carro é necessário preparar o lugar para o descoberto com antecedência. Embora se realize do incandescente, e às vezes e o vidro reforçado por um microarame, no entanto exige o endereço exato.

O mais caro e o consumir o trabalho durante a instalação a escotilha elétrica consideram-se. Se não móvel, então o princípio do seu trabalho não se diferencia em nada de outros, somente o processo da abertura se confia um electromotor. Em geral – indulgência excessiva, mas na presença do sistema alarmante marcado (fornecimento na afirmação sobre o fechamento de proteção de todos os copos) não esquecerá de fechar a escotilha mais, o fará.

A escotilha móvel dá a proprietários oportunidades mais amplas. É possível contar, a soma de todos combinados. Aqui só no estado deslocado carrega uma semelhança fraca a uma carenagem no trator principal. Embora possa ser adição conveniente do carro que muitas vezes deve arrastar o trailer dacha. No carro não quente, e a economia do combustível está disponível. Apertado o botão – e está pronto. Contudo, o preço de US$ 700 morde um pouco. Contudo todo o mundo é livre de selecionar. Sobretudo como um microclima são no carro – não luxuoso, mas necessidade.

Versões de escotilhas

NOME
STRANA-IZGOTOVITEL
CARACTERÍSTICAS DO DESENHO
O PREÇO COM INSTALAÇÃO (USD)
Nakita
A Hungria
2 provisões откр. - закр.
180
Nakita extra
A Hungria
3 embaraço. provisões, vidro removível
220
Luz aérea
A Itália
4 embaraço. provisões, vidro removível
260
A Islândia
A França
4 embaraço. provisões, vidro removível
270
Galileo
A França
вращающ. maçaneta, vidro removível
280
Galileo
A França
вращающ. a maçaneta, vidro removível, cega
300
Brezza
A Itália
passeio elétrico
700