Série BMW 3 E30

desde 1983-1994 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E30
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Transmissões
+9. União
+10. Sistema de freios
+11. Gerência de engrenagem
+12. Corpo
+ 13. Equipamento elétrico
- 14. Dicas úteis
   14.2. Os números modificados
   14.3. Compra do velho carro ou conjunto de dados misterioso e cartas
   14.4. Durabilidade do carro
   14.5. Sobre paralelismo de pontes do carro e trailer
   14.6. Preparação do carro de inverno
   14.7. A regra 35
   14.8. Escolha do carro usado
   14.9. Óleos de motor
   14:10. Que necessidades conhecer-se, modificando o óleo
   14:11. Emergência em óleo de depósito
   14:12. Se é possível misturar óleos de importação?
   14:13. "Come" muito, mas calmamente vai
   14:14. É bastante vivo, do que é … morto
   14:15. Não se adquire - dicas úteis
   14:16. Visita a serviço do carro
   14:17. Um cinto de engrenagem do passeio de mecanismo de distribuição de gás
   14:18. Uso de pistões
   14:19. Válvulas
   14:20. Carregamentos de motores
   14:21. Poluição do motor
   14:22. Como o condicionador funciona e que fazer se falhou
   14:23. Condicionador: não só "vantagens", mas também "minuses"
   14:24. Regras de serviço do condicionador
   14:25. Anticongelante não deve perturbar do anticongelante …
   14:26. O que deve conhecer-se depois da compra do filtro de ar
   14:27. Motor superaquece
   14:28. O que deve conhecer-se ao proprietário do carro com o motor de injetor
   14:29. Acumulador
   14:30. Maus funcionamentos possíveis da bateria recarregável
   14:31. Que fazer com o gerador fracassado
   14:32. O cinto é culpado, e culpamos o gerador
   14:33. Catalisador
   14:34. Coce-se em um - ou como salvar o catalisador
   14:35. Probuksovochka
   14:36. Características de operação do sistema de freios
   14:37. Maus funcionamentos do sistema de freios
   14:38. Fluidos de freio
   14:39. ABS: escolha natural
   14:40. Bordas
   14:41. Atualizamos bordas
   14:42. Esquema de marcação de um pneumático do carro
   14:43. Corrosão metálica
   14:44. Automaquilagem
   14:45. Que rangidos?
   14:46. Escotilha
   14:47. Almofada de segurança: preocupações ou prazeres?
   14:48. Ajustamo-nos bem?
   14:49. "Imunodeficiência" que se antiarrasta
   14:50. Porque os faróis se tornam enfadonhos
   14:51. Galogenka
   14:52. Sobre o ajuste correto de faróis
   14:53. Motor elétrico
   14:54. Da modificação dos lugares "compostos" nada se modifica?
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14:45. Que rangidos?

INFORMAÇÃO GERAL

Um dos indicadores mais importantes de conforto do carro – o nível de barulho acústico em salão. Conhece-se que a condução em recém-chegados, somente do transportador, carros – se sem defeitos sérios – primeiro podem dar o prazer. Mas como este idílio dura muito tempo? Um tempo veículo posterior, em um tropo de leitores, transforma-se em uma batida. Às vezes – bastante rapidamente, a 15-20 mil quilômetros de uma corrida. Em outras palavras, o ativo, muito de ir o motorista pode enfrentar este fato triste, sem "ter patinado" também anos.

O carro envelhece rapidamente. Ainda o bystry o recheamento do seu salão – de mecanismos de assentos, os seus artigos de tapeçaria, elementos do acabamento de portas e um teto ao vário uma chave, botões, plástico rychazhok, trata decadências. Tudo isso se usar a terminologia formal, desgasta-se: a condução no carro até em caminhos bastante decentes começa a seguir-se de barulhos estranhos. O motorista ouve arranhões, pancadas e até grunhido. Em que a causa principal de uma metamorfose triste? Pensam nele, a possibilidade da regeneração do carro na orquestra barulhenta móvel, em primeiro lugar, define-se pela cultura do seu desenho – o que se chama a escola. Mas as escolas como todos nós entendem, acontecem diferentes.

Ao mesmo tempo a transição do carro a este estado pode acelerar (para diminuir-se) por ações do proprietário, e eles, proprietários, demasiado diferentes! Protege um carro, olha cada capricho seu, o outro trata-o, como o inimigo que foi o preso tomado.

Mas voltaremos à escola do desenho. Tendo retirado uns artigos de tapeçaria de uma porta do velho – "Saab", por exemplo, – verá vário rychazhka, esboços, cordas, etc. Os detalhes trêmulos e fixam-se eles "simplesmente" ou "muito simplesmente"! Parece que o desenhista cuidou disto a mecânica não tiniu no dia da venda do carro.

Uma das causas mais comuns de barulho estranho em salão – razbaltyvany os detalhes ligados por causa do seu uso de vibração. No uso de nós móvel do movimento mútuo de detalhes acrescenta-se a ele.

Porque, por exemplo, há "coceira" de alguma lista decorativa se ele é denso, não se unir móvelmente a uma base de um corpo ou uma porta? Na prática tanto a lista como uma base vibram, e é frequente – diferentemente. Meios, no seu contato há movimentos de vibração que desgastam o material. Além disso – um círculo vicioso: é mais vibromovement – duram mais, o barulho é mais forte.

Pó característico em lugares do contato, os traços do atrito mútuo podem ser o testemunho do uso de vibração de alguns detalhes plásticos. Liquide vibromovements – o uso desaparecerá.

Os movimentos de vibração dos detalhes, semelhantes a listas decorativas internas de portas, muitas vezes é possível minimizar por meio de fastenings adicionais, por exemplo os parafusos autoexploram de parafusos. Acontece, faça diferentemente: entre a lista e uma porta estabelecem a colocação de borracha de espuma, borracha de espuma, látex – os materiais que extinguem bem a vibração.

Para lutar contra ele, já se diz. Há motoristas experimentados verificados de um mais caminho: a lista do seu partido interno cola-se com uma camada adicional de uma isolação barulhenta – embora uma velha manta. O negócio é consumação do trabalho, mas decidiu-a vai se recompensar: as pancadas suprimem-se quase completamente.

Em geral, quando é necessário estar em guerra com o barulho causado pela vibração de qualquer lista não deve tratá-lo, como negócio obviamente simples, fácil, especialmente, se a vibração da lista rígida não se umedecer por nada (que é ele não se extingue). Aqui, até além disso a fortificação dele parafusa parafusos autoexploram, é possível não realizar resultados desejáveis, – tendo cessado "para coçar" em uma velocidade, a lista pode dar até mais o voto oposto pelo outro. O uso da colocação suave normalmente dá o efeito positivo.

Tantos tempo que tendo menciona a palavra "vibrações", não um pecado para contar sobre o que lá é um discurso. Infelizmente, vários detalhes no salão, com tamanhos diferentes, peso, inflexibilidade etc., também têm as frequências "favoritas" da vibração que lhes corresponde nos quais de modo disposto respondem a "coceira", percussões, sussurros, etc. As vibrações causam-se pela operação do motor, transmissão, transmissão, rotação de rodas, finalmente, as asperezas são caras. A variedade de frequências é tão rica que qualquer detalhe, tendo recebido a liberdade ilegal de vibrar, por todos os meios encontrará "a" frequência.

Esta liberdade deve limitar-se de qualquer maneira. Algum comutador vibra? Cole-lhe uma tira fina de borracha de espuma ou desenhe em uma primavera adicional. O esboço em uma porta tine? Sustente-o um pequeno travesseiro da mesma borracha de espuma... ou ligeiramente amarre uma banda elástica a uma armação de porta.

Tendo lançado os olhos abaixo do painel, verá um quadro do caos completo: tranças de arames e arames separados, tomadas elétricas numerosas, cordas. Dispositivos próximos, comutadores. Aí mesmo uma coleção dos pinos-gayechek de ownerless que vieram aqui até na reunião do carro. Tudo isso tine, tine, especialmente, no inverno quando as tranças dos arames de uma firma de geada como um pau, e o mesmo como ele, detalhes de desenho de golpe. Por isso muitos motoristas literalmente enchem o espaço abaixo da borracha de espuma de painel ou látex.

A propósito, os resultados assombrosos produzem-se por uma isolação barulhenta adicional de um compartimento motor e ao mesmo tempo espaço abaixo do painel. Faça-o por meio de uma parte da borracha de espuma colada em um cartão que se põe de pedais até uma borda "do Torpedo". É claro, que tal "cachecol" tem de fixar-se confiantemente e não mexer na gestão.

O barulho no interior do carro em muitos aspectos explica-se por propriedades dos materiais usados. Infelizmente, muitas vezes os detalhes fazem do plástico, movediço para durar, frágil etc. Naturalmente, "razbaltyvaniye" do nó reunido deles pode ocorrer logo.

Se os detalhes trabalharem nas condições de pelo menos uma pequena temperatura aumentada, é importante que não se deformassem, não tomou o assento. Na prática vemos este processo em qualquer carro nosso.

Espécie especial de barulho – arranhões. As razões de um arranhão podem ser as mais diferentes, mas todos eles unem a causa principal – o movimento de um detalhe acerca do outro no estado comprimido e o trabalho de forças de fricção. Porque, por exemplo, para não começar a ranger a uma borda de painel se a porta no estado fechado densamente se aperta para ele? Todo o corpo em asperezas do caminho "respira", os detalhes mutuamente movem-se, causando um arranhão. Desaparecerá se conseguir eliminar o contato "ilegal". Muitas vezes ao mesmo tempo enfraqueça uma inalação de fixar parafusos e desloque o painel, é como necessário.

Springs de assentos em lugares do contato com uma armação tem uma cobertura "de protivoskripny". Mas a sua camada é bastante frágil, desgasta-se. E aqui para você – um arranhão. É possível eliminá-lo diferentemente. Cada um põe um plástico tubule uma primavera, o outro enrola uma fita de isolamento, as terceiras banhas com o lubrificante graphitic. Todos os caminhos bastante frívolos – estas medidas últimas não por muito tempo.

O arranhão em conexões com dobradiças melhores de todos elimina-se exatamente com o uso periódico do lubrificante graphitic.

Uma mais espécie de um arranhão – som extremamente desagradável que surge no momento da ligação do torcedor de um aquecedor quando o cabo do motor elétrico gira em tomadas de parte fixa do motor elétrico sem lubrificante. Aqui uma saída uma – desmontagem do motor, limpeza de sujeira e realização lubrificante.

Como vemos, é possível livrar-se de um arranhão de dois modos – ou eliminar o movimento mútuo de detalhes densamente comprimidos ou engraxar os detalhes se coçam.